La diffusion des « services technologiques pour la mobilité elle nécessite de reconsidérer l'adéquation des institutions et des catégories juridiques sur lesquelles s'est jusqu'ici fondée la régulation de la matière ». Dire que c'est laAutorité des transports, dans un rapport transmis au gouvernement et au parlement, sur la question Uber-Pop.
La jugement de la Cour de milan du 26 mai dernier avait ordonné le blocage de l'utilisation de l'application San Francisco dans toute l'Italie, donnant à l'entreprise 15 jours (jusqu'au 10 juin) pour suspendre son activité, et avait marqué une victoire des chauffeurs de taxi dans la guerre aux chauffeurs Uber-Pop , sans titres d'autorisation et considérés par le Tar comme opérant en régime d'avantage concurrentiel effectif.
Une victoire de courte durée, cependant, car le message de l'Autorité des transports (approuvé le 21 mai, avant même la condamnation du tribunal de Milan) change radicalement la donne, avec l'exhortation au gouvernement et au parlement à entreprendre une intervention législative qui prend enfin en compte l'activité des services de transport public mis en œuvre grâce à des systèmes technologiques, comme Uber.
La position de l'Autorité, qui a décidé de reconnaître les nouvelles mobilités, se heurte aux limites d'une loi, celle qui réglemente le "transport de personnes par les services publics non réguliers d'autobus", qui remonte à une époque qui est trop différente de la nôtre (la loi date de 1992), quand Internet et les applications n'existaient pas encore, et elle met une nouvelle pression sur la classe politique italienne qui, jusqu'à présent, n'a pas encore pris le problème à bras-le-corps .
En tout cas, le rapport de l'Autorité des transports, qui reconstitue le complexe tarifaire des taxis dans les grandes villes, il appelle également à l'introduction d'obligations spécifiques pour les particuliers qui proposent des trajets payants via l'application, incluant effectivement Uber dans le système de transport réglementé. C'est maintenant au tour du Gouvernement et du Parlement qui devront choisir entre appliquer une loi qui, peut-être, n'est plus dans l'air du temps, ou en promulguer une nouvelle.
