Les Chinois s'intéressent aux parts des réseaux de gaz (Snam) et d'électricité (Terna) qui devraient être vendus avec le plan de privatisation du gouvernement, déjà annoncé il y a un mois et demi. Cependant, les détails et les délais du programme n'ont pas encore été clarifiés et les recettes semblent incertaines.
Le Premier ministre Enrico Letta avait évoqué le produit des cessions "entre 10 et 12 milliards" d'euros pour cette année. La moitié des recettes devant être affectée à la maîtrise de la dette publique (qui a atteint 2.085 2013 milliards fin octobre 80,15) et l'autre moitié au renforcement du capital de Cassa depositi e prestiti (Cdp), l'entreprise publique contrôlée à XNUMX, XNUMX par le ministère de l'Économie et utilisé ces dernières années pour transférer des paquets d'actions détenus par le ministère de l'Économie, avec des effets purement comptables sur le budget de l'État.
Selon des sources financières, l'intérêt pour les réseaux de transport de gaz (Snam) et d'électricité (Terna) est manifesté par un important groupe public chinois, la State Grid Corporation of China, producteur d'électricité et opérateur du réseau électrique en Chine. En 2012, le groupe chinois a racheté 25% de Ren, la société qui gère le réseau électrique au Portugal et entend désormais se développer en Europe.
L'Etat détient environ 30% des deux sociétés (Snam et Terna), dont les parts sont dans le coffre du CDP. Le paquet Snam est au sein d'une nouvelle filiale de Cdp, Cdp Reti, qui devrait également inclure 29,9% de Terna et le contrôle du gazoduc Tag, également détenu par Cassa depositi e prestiti. Le plan prévoit donc que 49 % de Cdp Reti, qui ne contient que des actions d'autres sociétés et ne donnerait pas de pouvoir de gestion aux futurs actionnaires, soit vendu à une personne, 51 % de la société restant à l'État. Cet aspect pourrait rendre la cession moins attractive.
Le gouvernement étudie également d'autres projets pour lever des fonds. Parmi celles-ci : l'opération pour lancer et boucler en moins de 12 mois le plan de rachat des actions propres d'ENI pour 10% du capital (un pack d'achat qui, selon les sources financières, pourrait durer au moins 5 ans) ; la cession de 40% d'ENAV, la société qui gère le contrôle aérien civil, relancée par le dirigeant unique Massimo Garbini, dont le produit devrait avoisiner les 500-600 millions ; la cotation en vue de la vente de 40 à 50 % de Fincantieri, avec un produit estimé à 600 millions.
Letta a également annoncé la vente de Grandi Stazioni, la société contrôlée à 60% par Ferrovie dello Stato qui gère la gare de Tiburtina et a pour mission de valoriser et de gérer les 13 autres grandes gares italiennes, dont Roma Termini, Milano Centrale, Torino Porta Nuova, Bologne et centre de Naples.
