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Les trains japonais savent esquiver les tremblements de terre. Une bonne carte de visite sur les marchés mondiaux

Aucun des trains à grande vitesse fabriqués au Japon en route le 11 mars n'a été endommagé. Une carte de plus pour concurrencer les producteurs de France, d'Allemagne et de Chine.

Les trains japonais savent esquiver les tremblements de terre. Une bonne carte de visite sur les marchés mondiaux

Seiichiro Yoshioka, un haut fonctionnaire du ministère japonais des Transports, est optimiste quant aux perspectives du train à grande vitesse : le célèbre Shinkansen, qui a inauguré l'ère du train à grande vitesse il y a de nombreuses années, s'est avéré très fiable lors du terrible tremblement de terre - tsunami qui a secoué le nord-est de l'archipel en mars dernier. Lorsque le tremblement de terre a frappé la région, il y avait 27 « trains à grande vitesse » sur la ligne, et le capteur de tremblement de terre a automatiquement appliqué les freins : aucun accident, ce qui prouve la sécurité du Shinkansen. Le marché ferroviaire mondial représente, selon l'Association de l'industrie ferroviaire européenne, environ 136 milliards d'euros, deux tiers de plus que le marché mondial des avions. Et aujourd'hui, l'industrie japonaise est en concurrence non seulement avec des concurrents en Allemagne et en France, mais aussi avec d'autres consortiums en Chine - où les projets à grande vitesse incluent le réseau le plus étendu au monde - et en Corée du Sud.
http://www.japantoday.com/category/business/view/japan-finds-silver-lining-in-quake-for-bullet-train-exports

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