La production industrielle au Japon s'est effondrée en août de 4,1 % par rapport au mois précédent (données corrigées des variations saisonnières) ; de nombreux secteurs sont responsables de l'effondrement, mais surtout celui de l'automobile. La demande intérieure n'est pas soutenue, l'Europe stagne - sinon pire - et les voitures japonaises du Céleste Empire sont ouvertement boycottées (les ventes ont chuté de moitié) après la dispute sur certaines îles de la mer de Chine.
Cependant, à plus long terme, le secteur automobile japonais peut s'appuyer sur les fondations les plus solides. L'américain "Consumer Reports", un magazine qui recueille les avis des consommateurs sur la qualité des voitures, a publié aujourd'hui le dernier rapport, qui voit sept marques japonaises dans les sept premières places. Après les rappels embarrassants de Toyota en 2010, lorsque la société japonaise a dû admettre des problèmes avec certains modèles largement utilisés, Toyota est revenue en tête des classements, ou plutôt de deux classements : celui de la qualité, que nous venons d'évoquer, et celui de la quantité : en 2012, Toyota sera à nouveau le premier constructeur automobile mondial, dépassant à nouveau General Motors.
http://www.japantoday.com/category/business/view/japan-industrial-output-falls-jobless-rate-unchanged
http://www.japantoday.com/category/business/view/toyota-headed-to-record-global-sales
