Parmi les collines de Sassari se trouve un site de stockage d'énergie d'avant-garde mondiale qui, selon leLe PDG de Terna, Matteo Del Fante, "contribuera à générer des bénéfices en termes d'échange d'énergie entre la Sardaigne et le continent, ce qui permettra aux utilisateurs d'électricité italiens d'économiser 70 millions d'euros par an". Seulement 70 millions était également l'investissement dans Laboratoire de stockage de Codrongianos, où des systèmes de stockage d'énergie sont testés dans une zone où transite non seulement l'électricité échangée avec la péninsule italienne mais aussi avec la Corse. "D'ici la fin de l'année, nous présenterons le rapport sur cette première phase d'expérimentation à l'Autorité de l'énergie", a expliqué Del Fante qui a également rappelé qu'"il y a quelques mois, Terna a également inauguré la liaison entre la Sicile et la Calabre, et l'économie de cette caisse est de 600 millions par an, soit 50 millions d'euros par mois en diminution du prix national ».
Le laboratoire sarde, qui a pour objectif de maximiser l'exploitation des ressources issues de sources renouvelables (qui en Sardaigne couvrent 40% de la consommation d'énergie), est le plus grand site de batteries d'Europe - 250 33 mètres carrés de surface, soit 7 terrains de football - et unique au monde en termes de technologies utilisées : seulement à Codrongianos il y en a 8, merci à la contribution de XNUMX partenaires du projet (l'Italien Fiamm, puis Samsung, Byd, Saft, General Electric, Toshiba, Siemens et Ghildemeister).
Storage Lab est responsable de identifier la bonne combinaison de technologies capable d'optimiser le rapport coût-bénéfice en fonction des besoins, des périodes de l'année et de l'apport des énergies renouvelables, en grande partie non programmable. "7,4 MW de stockage sont déjà opérationnels à Codrongianos", assure Del Fante, illustrant le projet qui fait ainsi de la Sardaigne un hub pour les smart grids, c'est-à-dire pour un réseau intelligent capable d'intégrer et d'équilibrer la production d'énergie renouvelable et sa distribution. Rien qu'en Sardaigne, depuis 2009, la capacité éolienne a doublé pour atteindre plus de 1.000 XNUMX MW et le photovoltaïque a été multiplié par 20, à plus de 720 MW.
Terna gère 4.323 170 km de réseau sur l'île et emploie XNUMX personnes, « con un investissement total qui atteindra 200 millions dans les années à venir, auxquels il faut ajouter les 800 millions dépensés ces 10 dernières années pour le développement du réseau », explique Del Fante. En particulier, deux des lignes électriques à haute tension les plus importantes du monde partent de la Sardaigne : le SA.PE.I., qui relie l'île à l'Italie, est avec ses 435 km le plus long câble sous-marin de 1.000 2011 MW au monde. En service depuis 750, il a coûté 1966 millions, soit la plus importante infrastructure de réseau électrique jamais construite en Italie. L'autre super câble est le SA.CO.I., la liaison tripolaire entre la Sardaigne, la Corse et la Toscane : actif depuis 50, il vient d'avoir XNUMX ans et aujourd'hui Del Fante annonce un accord (pas encore officialisé) avec la société qui gère le réseau en Corse, Edf, pour commencer à le moderniser puis à le remplacer au fil des années.
De toute cette énergie produite et stockée, la Sardaigne utilise près de 70% pour la consommation régionale, enregistrant une surplus de plus de 30% qui est exporté non seulement vers l'Italie mais aussi vers le territoire français, atteignant la Corse. La nouvelle d'un déficit énergétique vient d'arriver de France ces derniers jours, qui coïncide avec l'avènement de la période hivernale et va très probablement obliger les autorités transalpines à importer de l'électricité d'autres partenaires européens : "Il y a un minimum d'inquiétude - avoue Del Fante -, la situation devra être surveillée de très près dans les semaines à venir, car la France utilise beaucoup le chauffage électrique et donc si jusqu'au 22 décembre ou à partir du 8 janvier la température est rigide, cela signifie que la France n'exportera pas et essaiera autant que possible à importer, et donc nous aussi nous devrons peut-être puiser dans les réserves ».
En tout cas, il n'y a aucun risque pour le fonctionnement des services publics italiens, a garanti le PDG de Terna : "Nous partageons pleinement l'analyse de l'Autorité sur le plan technique", qui hier avait déjà évité l'hypothèse du black-out mais parlait juste au cas où "effet attendu » sur le prix des factures, compte tenu de la flambée des prix à la Bourse de l'électricité après l'arrêt de la production en France. Si l'urgence en France devait durer toute la période hivernale, l'estimation serait d'un surcoût au niveau national compris entre 1 et 1,5 milliard, qui pourrait en réalité retomber sur les factures italiennes.
Del Fante a finalement annoncé un accord avec les chemins de fer nationaux d'un partenariat à mettre en place dans les prochains mois : il s'agit d'utiliser des panneaux photovoltaïques dans certaines centrales électriques de Terna (qui ont repris l'intégralité du réseau FS), dont trois en Sardaigne, pour introduire une énergie propre directement dans le système ferroviaire sans passer par les réseaux de transport. « Nous obtiendrons 300 GWh de ce projet – a-t-il déclaré Maurizio Gentile, directeur général de Rfi -, soit 5% de nos besoins en électricité, sur lesquels nous économiserons environ 40% du coût ». « Les panneaux photovoltaïques – a conclu le PDG de Terna – auront une capacité de 200 MW, soit les deux tiers de la capacité totale des panneaux installés dans tout le pays en 2015 ». Combien de temps faut-il pour fournir la première énergie propre aux trains ? "Dans un an et demi à compter d'aujourd'hui", ont répondu les deux managers.
