ENAV (la société nationale qui gère le trafic aérien civil en Italie) et IATA (International Air Transport Association) ont présenté aujourd'hui la première édition de la Stratégie nationale italienne de l'espace aérien.
Au cours des 20 prochaines années, selon les prévisions, le trafic aérien augmentera de 50 % dans toute l'Europe. L'objectif du système italien de gestion du trafic aérien (ATM) est de satisfaire cette demande. Les compagnies aériennes et ENAV ont uni leurs forces pour continuer à améliorer leurs performances en réduisant les coûts et les retards et en atténuant l'impact environnemental.
Il est prévu que d'ici 2035, grâce à un espace aérien efficace, il pourrait y avoir des avantages significatifs pour l'Italie, y compris un augmentation annuelle du PIB de 27 milliards euros et 95.000 XNUMX nouveaux emplois.
La stratégie nationale de l'espace aérien a été élaborée conjointement par l'IATA et l'ENAV avec la collaboration d'Alitalia et d'Assaeroporti. La stratégie comprend un certain nombre d'initiatives sur la modernisation de l'espace aérien convenues avec les principaux acteurs du secteur. Cela garantira l'évolution continue du système aéronautique italien et contribuera à l'économie nationale, ainsi qu'à l'efficacité du système de transport aérien européen et mondial.
Pour l'ENAV, l'espace aérien représente une infrastructure stratégique et centrale. Le Itinéraire gratuit c'est déjà une réalité en Italie qui a des avantages garantis en termes d'économies de carburant, d'émissions de CO2 et de coûts. ENAV est l'un des prestataires de services les plus performants d'Europe en termes de ponctualité.
L»PDG d'ENAV Roberta Neri a déclaré : « Les clients sont au cœur de notre activité. Nous apprécions grandement cette collaboration avec IATA, Alitalia et Assaeroporti, visant à garantir une croissance sûre et durable du transport aérien en Italie, au profit des passagers et de l'économie en général, créant de la valeur pour toutes les parties prenantes. Je crois fermement que cette initiative n'est qu'un point de départ et impliquera d'autres compagnies aériennes, aéroports et opérateurs du secteur. Sous la supervision des autorités nationales et de notre régulateur, l'ENAC, nous pouvons travailler ensemble pour assurer un avenir positif à long terme du système aéronautique italien ».
Rafael Schvartzman, vice-président régional de l'IATA pour l'Europe il a déclaré : « L'Italie est un marché stratégique pour le transport aérien, le quatrième en Europe, donc la planification pour l'avenir est d'une importance fondamentale. Nos recherches montrent que la performance dans la gestion du trafic aérien fournit une base solide pour contribuer à la croissance et à l'efficacité économique. Le leadership d'ENAV sur la stratégie de l'espace aérien italien est donc extrêmement significatif. Notre étroite collaboration avec ENAV garantira une optimisation de l'espace aérien italien, apportant d'énormes avantages économiques au pays".
Valentina Lener, directrice générale d'Assaeroporti, a déclaré "l'association italienne des gestionnaires d'aéroports a salué l'initiative lancée par l'IATA et l'ENAV, consciente de l'importance de mettre en œuvre une stratégie de modernisation de l'espace aérien italien capable de faire face aux défis importants auxquels le secteur devra faire face dans les prochains quelques années, dont la saturation de la capacité de l'espace aérien lui-même et des infrastructures aéroportuaires. Les aéroports ne peuvent faire partie intégrante de cette stratégie qu'au vu du rôle central qu'ils jouent dans l'interception des flux nationaux et internationaux de passagers et de fret. L'adoption de mesures de modernisation est certainement une étape fondamentale pour favoriser la compétitivité de l'ensemble du secteur.
Alessandro Cardi, directeur général adjoint de l'ENAC il a déclaré : « Cette initiative représente un exercice très positif et l'Autorité apportera son soutien à tout accord qui pourrait en résulter. En effet, le manque de capacité aéroportuaire, qui s'est déjà fait sentir l'été dernier, est un signal fort pour orienter dans la bonne direction les activités qui doivent être menées par tous les acteurs du système aéronautique. Dans un avenir proche, le secteur aérien est appelé à fournir des capacités toujours plus importantes pour faire face à la croissance attendue du trafic. Et cela ne sera possible que si un niveau élevé de coopération peut être établi entre les prestataires de services de navigation aérienne, les transporteurs aériens et les exploitants d'aéroports. L'ENAC soutiendra toute initiative susceptible de réaliser cette coopération de manière fructueuse ».
La stratégie aérienne nationale italienne est divisée en les points suivants:
· Décrire les orientations stratégiques pour l'avenir de l'ATM en Italie ;
· Initiatives de modernisation de l'espace aérien pour soutenir la sécurité, la capacité et des routes efficaces qui réduisent la consommation de carburant tout en améliorant la performance environnementale ;
· Développement technologique des systèmes au sol et embarqués ;
· Collaboration avec les acteurs de l'aviation civile italienne ;
· Coopération avec des partenaires européens pour accélérer la réalisation des objectifs du ciel unique européen (SES).
