De la Chine à l'Union européenne, Donald Trump il n'a pas l'intention d'épargner qui que ce soit.
Après l'entrée en vigueur des tarifs sur l'acier et l'aluminium la "revanche" du Vieux Continent avec l'augmentation des prix des jeans, des motos, etc., le président américain menace à nouveau le Vieux Continent et le fait en utilisant son moyen de communication préféré : Twitter.
Par le biais du réseau social populaire, le locataire de la Maison Blanche a accusé l'UE d'avoir profité aux dépens des États-Unis avec ses droits et ses barrières commerciales : «Nous terminons notre étude sur les tarifs des voitures en provenance de l'UE – a écrit Trump – Finalement, les comptes reviendront, et ce ne sera pas long ».
….Nous terminons notre étude des tarifs sur les voitures de l'UE dans la mesure où ils ont longtemps profité des États-Unis sous la forme de barrières commerciales et de tarifs. À la fin, tout s'équilibrera – et cela ne prendra pas très longtemps !
- Donald J. Trump (@ realDonaldTrump) Juin 26 2018
L'étude évoquée par le président a été commandée en mai au ministère du Commerce afin de vérifier si le secteur automobile était en danger pour la "sécurité nationale". Bien qu'il n'y ait toujours pas d'annonce officielle, il semble désormais certain qu'un nouveau tour de vis va bientôt se déclencher qui concernera cette fois l'un des secteurs clés de l'économie européenne.
Selon des rumeurs, les droits de douane sur les importations de voitures construites en Europe pourraient passer de 2,5 % actuellement à 20 voire 25 %. La taxe européenne sur les voitures fabriquées aux États-Unis et exportées vers le Vieux Continent est en revanche égale à 10 %.
Au cas où vous deviez passer des paroles aux actes, la nation la plus touchée serait l'Allemagne. De BMW à Mercedes, les constructeurs allemands exportent chaque année 1.200.000 0,32 0,6 véhicules aux États-Unis, un chiffre énorme qui pèse lourdement sur leurs budgets. Sans surprise, après le tweet de Trump, les actions des principaux constructeurs ont subi un contrecoup : Daimler -0,2 %, BMW -4,5 %, Volkswagen -XNUMX %. Selon une analyse d'Evercore ISI, les trois géants allemands pourraient faire face à l'imposition de droits au prix fort : XNUMX milliards de dollars.
En revanche, FCA (+3%) est nettement positif, ce qui serait plutôt parmi les entreprises les moins touchées par la guerre commerciale sur les véhicules automobiles.
Ce matin, la commissaire européenne au commerce s'est également prononcée sur le sujet, Cecilia Malmstroem qui précise : "Il n'y a pas eu de dialogue avec les Etats-Unis depuis qu'ils ont imposé des tarifs" sur l'acier et l'aluminium, et "pour le moment aucune discussion n'est prévue".
En ce qui concerne les voitures, le commissaire a déclaré: "Nous ne savons pas quand l'enquête américaine sur le secteur automobile se terminera, probablement à l'automne, des audiences ont eu lieu la semaine dernière, et il y a des critiques majeures même aux États-Unis, alors nous' Je verrai ce qui se passe ». En tout cas, "pour le moment nous n'avons rien de prêt comme une liste déjà préparée" des contre-mesures possibles de l'UE, car "c'est trop prématuré". L'UE, a rappelé le commissaire, avait proposé que les États-Unis en discutent précisément afin de parvenir à un mini-accord sur certains tarifs douaniers s'il était garanti une exonération complète et permanente des droits sur l'acier et l'aluminium européens.
Ce n'est pas un hasard si Sergio Marchionne, PDG de FCA, a adopté une position très prudente sur la question : "Nous devons être très prudents et ne pas exagérer dans la réponse - a-t-il commenté - car, en Europe, l'Italie et la France ont un flux de voitures vers les États-Unis très différentes de l'Allemagne et FCA produit près de 3 millions de voitures en Amérique du Nord ».
« Les tarifs ne sont pas la fin du monde. Ils sont un problème à gérer – a ajouté le responsable – et tout est gérable. Je comprends politiquement la position de Trump." "Je pense qu'il est nécessaire de corriger certaines anomalies du commerce international - a conclu Marchionne - et nous arriverons à une base sur laquelle rétablir un équilibre qui sera un équilibre différent de l'équilibre actuel".
Il faut souligner qu'à travers ses pépiements, Donald Trump s'en est aussi pris à Harley Davidson qui a annoncé hier son intention de déplacer une partie de sa production hors des États-Unis afin d'endiguer les effets de la hausse des tarifs européens : "Harley Davidson Vous devez savoir qu'ils ne pourront pas revendre leurs motos aux USA sans payer une lourde taxe ! ».
Une Harley-Davidson ne devrait jamais être construite dans un autre pays, jamais ! Leurs employés et clients sont déjà très en colère contre eux. S'ils bougent, regardez, ce sera le début de la fin - ils se rendent, ils abandonnent ! L'Aura aura disparu et ils seront taxés comme jamais auparavant !
- Donald J. Trump (@ realDonaldTrump) Juin 26 2018
Texte mis à jour à 17h59 le mardi 26 juin
