C'est officiel. Le projet industriel de CNH prévoit la scission du groupe en deux sociétés indépendantes. La confirmation des rumeurs a fait passer le titre de -0,4% à +1,3%. Puis l'effondrement : quelques minutes plus tard les actions reprennent le chemin de la baisse et à 13.20h2,2 elles lâchent 3,4% après avoir touché un minimum de -XNUMX%. Courez plutôt Fca, parmi les meilleures actions du Ftse Mib avec une hausse de 1,4%.
L'actualité du reste, marque une révolution pas seulement. Le plan d'affaires 2020-2024 prévoit la création de deux sociétés distinctes, toutes deux cotées à la fois à Milan et à New York. Le premier comprendra les activités « on-highway » (route), le second les activités « off-highway », hors route. Mais ce ne sont pas les seules nouvelles qui arrivent à CNH. Des investissements de 13 milliards de dollars et une augmentation moyenne des revenus de 5% par an sont attendus au cours des quatre prochaines années.
"Ce plan audacieux créera deux nouveaux leaders mondiaux dans leurs domaines respectifs", a-t-il déclaré. Suzanne Heywood, président de CNH Industrial. "Le conseil d'administration soutient fermement cette stratégie ambitieuse et notre confiance est solidement fondée sur le travail rigoureux qui a été consacré à sa formulation", a ajouté Heywood, évoquant les plans de scission en deux sociétés à partir de 2021,
« Avec la stratégie 'Transform 2 win', nous prenons une nouvelle direction passionnante pour notre entreprise. Grâce au développement d'objectifs ambitieux mais atteignables pour chaque segment et à la réorganisation de notre structure d'entreprise pour créer deux leaders mondiaux, tous nos excellents segments pourront mieux exprimer leur plein potentiel en termes de performance financière, de création de valeur tant pour les actionnaires que pour , plus généralement, pour toutes les parties prenantes et l'engagement pour le développement durable », a expliqué le PDG, Hubertus Muehlhäeuse.
En entrant dans les détails, le plan "Transform 2 Win", l'entreprise "On-highway" comprendra les marques commerciales Iveco, Iveco Bus et Heuliez Bus (69% du chiffre d'affaires), ainsi que les activités automobiles de FTP Industrial (31% du chiffre d'affaires). Pour le groupe nouvellement coté (probablement au premier trimestre 2021), le chiffre d'affaires pro forma 2018 des activités industrielles est estimé à 13,1 milliards de dollars.
Le groupe "hors route", avec un chiffre d'affaires pro forma des opérations industrielles de 2018 milliards de dollars en 15,6, production de machines agricoles (75% du chiffre d'affaires), de l'activité machines pour la construction (19% du chiffre d'affaires) et les véhicules spéciaux Astra, Difesa et Magirus (6% du chiffre d'affaires).
Selon les prévisions, les actionnaires actuels recevront une part - avec un ratio de 1:1 - de la nouvelle société "On-highway". L'assemblée générale devant approuver la scission est prévue pour le second semestre 2020.
Quant aux comptes, le nouveau plan prévoit une augmentation du chiffre d'affaires avec un taux de croissance annuel composé de 5%, investissements totalisant 13 milliards de dollars sur 5 ans, Marge d'Ebit ajusté à 8 % d'ici 2022 et à 105 % d'ici 2024, l'Ebit ajusté ayant plus que doublé par rapport aux niveaux actuels. Et encore : le retour sur capital investi des activités industrielles est attendu à 20 % (+ 600 points de base par rapport à 2018) et le bénéfice dilué par action ajusté pour passer de 0,86 $ (valeur moyenne prévisionnelle 2019) à 2 dollars d'ici 2024. les objectifs du plan se réfèrent au périmètre actuel de CNH Industrial, qui sera ensuite - toujours selon le plan - séparé en deux sociétés à partir de 2021.
Dans le cadre de la stratégie "Transform 2 Win", CNH Industrial s'attend à une réduction des coûts d'exploitation et à une augmentation de l'efficacité de toutes ses activités. D'un point de vue emploi, pour l'instant l'entreprise n'évoque aucun plan de restructuration même si la note parle de "actions de restructuration ciblées”. En Italie, la filialisation des activités d'Iveco et de Fpt concernera un total de 11.500 6.300 salariés (5.200 XNUMX Iveco et XNUMX XNUMX Fpt).
