Poing dur du ccompagnies aériennes low cost contre les mesures adoptées par le gouvernement pour remédier à la baisse des vols. Ryanair a annoncé la réduction des routes hivernales à destination et en provenance Sardaigne en réaction au décret pris le 7 août dernier par le Gouvernement qui l'institue, tandis que les autres entreprises haussent également le ton en qualifiant la disposition d'« illégale ». Le risque est désormais que le décret soit inondé d'amendements lors de la phase d'examen par les Commissions.
Que prévoit le décret gouvernemental concernant le coût des vols et le prix des billets d'avion
Il décret omnibus, également appelé « Décret patrimonial » fixe les arrêter l'algorithme qui augmente les tarifs pendant les périodes de pointe de trafic. « La fixation dynamique des tarifs par les compagnies aériennes, modulée en fonction de l'heure de réservation, est interdite si les conditions suivantes sont conjointement remplies : elle est appliquée sur les liaisons nationales reliant les îles, elle intervient en période de pointe de demande liée à la saisonnalité ou en conjonction avec un état d'urgence national ; conduit à un prix de vente du billet ou des services annexes 200% supérieur au prix moyen d'un vol», a expliqué le gouvernement. La disposition précise également comment pratique commerciale « déloyale » le mécanisme qui permet de déterminer les prix en fonction des logiques de profilage des utilisateurs et du dispositif qu'ils utilisent, obligeant les entreprises à informer l'utilisateur sur l'utilisation des outils de profilage.
Ryanair supprime ses lignes vers la Sardaigne
En réponse, Ryanair a annoncé la suppression des routes d'hiver vers la Sardaigne. Le CCO de la compagnie irlandaise, Jason McGuinness, a communiqué la réduction des liaisons vers et depuis l'île initialement prévue pour la saison aérienne hivernale. Selon le directeur commercial de Ryanair le décret du gouvernement italien serait "illégal" et son seul effet sera de réduire la capacité des transporteurs et donc de produire une augmentation généralisée des prix pour les passagers. McGuinness a indiqué que la compagnie a proposé au gouvernement de bloquer la mesure et de supprimer la surtaxe municipale dans tous les aéroports : Ryanair pourrait ainsi transporter 40 avions supplémentaires basés en Italie, ce qui se traduirait par 20 millions de passagers supplémentaires chaque année et 20 XNUMX emplois. dans les industries associées.
Lesquels sont-ils les itinéraires coupés? Cagliari-Trieste, Alghero-Trévise et Alghero-Bari. En outre, il y aura moins de vols entre Cagliari et les aéroports de Rome, Milan, Bergame Orio al Serio, Naples, Venise, Catane et Bruxelles.
Les protestations des autres entreprises
Mais Ryanair n'est pas la seule low cost à avoir haussé le ton. "Le décret sur les vols coûteux rendra les vols plus chers", a-t-il déclaré. Easy Jet. Lors d'une réunion avec le ministre de l'Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, l'entreprise a souligné que « si le contenu du décret était confirmé, cela conduirait certainement à une réduction de l'attractivité du marché italien pour les compagnies aériennes, donc à un réduction de l'offre et de la connectivité vers et depuis les aéroports italiens et vers un augmentation inévitable des prix
« Le texte du décret dans les articles présente également un intérêt est en contradiction avec le principe de liberté tarifaire établi par la législation européenne, un principe qui, au cours des dernières décennies, a apporté d'énormes avantages aux consommateurs à travers l'Europe, rendant les vols accessibles à des segments toujours plus nombreux de la population", a souligné EasyJet. Et aussi le président de Wizz Air, Robert Carey, a qualifié le décret d’« illégal » et de « surtout faux ».
La réaction de l'Europe
Auparavant aussi Compagnies aériennes pour l'Europe, l'association européenne des compagnies aériennes, s'était tournée vers Bruxelles pour demander des éclaircissements sur l'impact du décret sur le marché européen du transport aérien "libre et déréglementé". Là Commission européenne elle était entrée dans la mesure la jambe droite, demandant au gouvernement de la "clarté" sur le durcissement des tarifs à destination et en provenance de la Sicile et de la Sardaigne depuis d'autres aéroports italiens.
