Malgré la période noire du marché automobile, la nouvelle série d'incitations publiques a commencé le XNUMXer août ça a l'air de marcher. C'est l'avis deUnrae, l'association des constructeurs automobiles étrangers actifs en Italie. « Les résultats de la 3 premiers jours, avec presque 12 millions d'euros déjà demandés, démontrer que le marché en avait un besoin absolu et que nous allons dans la bonne direction - souligne le président, Michele Crisci - Ces ressources sont une reconnaissance importante de la nécessité de rajeunir un parc de véhicules très anciens, sans discriminer les plus les voitures essence et diesel modernes Euro 6 qui peuvent apporter une contribution significative à la maîtrise des émissions et à la sécurité routière. La voie empruntée par le gouvernement est la bonne en termes d'objectifs à court terme, maintenant le fonds doit être refinancé immédiatement avec ses caractéristiques actuelles ».
Selon Crisci, «si de nouveaux fonds n'étaient pas trouvés pour relancer le secteur, la reprise des achats automobiles annulés pendant le confinement serait fortement entravée par la baisse du pouvoir d'achat des ménages et par les difficultés de fonctionnement des entreprises ». Dans le détail, avec un PIB en pertes à deux chiffres, l'Unrae estime que « le marché automobile en 2020 ne pourrait pas dépasser 1,2 million d'immatriculations, perdant 37 % de voitures par rapport à 2019. Un niveau qui nous ramènerait à des valeurs d'il y a plus de 40 ans (c'était en 1978) ».
Cependant, selon les estimations de l'Association, un rebond devrait intervenir en 2021, "avec une récupération de 300 25 voitures - poursuit Crisci - et une augmentation des ventes de 1,5%, à 200 million d'unités". Avec «des ressources adéquates, d'autre part, environ 2021 XNUMX unités seraient ajoutées au cours de la seule année en cours. La loi de finances devra alors réfléchir sérieusement à XNUMX », conclut le président de l'Unrae.
Da une analyse de l'association il en ressort qu'en Italie, fin 2019, il y avait un peu plus de 38 millions de voitures en circulation, dont environ 60 % avaient plus de 10 ans. Pas seulement: l'âge moyen des voitures est d'environ 11,5 ans, un nombre qui monte à 13,6 pour les véhicules industriels et 12 pour les bus. Encore 60% des voitures en circulation dans notre pays appartiennent aux classes de l'Euro 0 à l'Euro 4 : en particulier, 3,8% sont Euro 0, 5,2% Euro 1, 8,4% Euro 2, 12,7% Euro 3, 27,6% Euro 4 , 18,5 % Euro 5 et 23,9 % Euro 6.
