De 1 à 40% en moins de 15 ans. Selon les prévisions du Boston Consulting Group, c'est le bond que fera le e-commerce automobile en Europe d'ici 2035. Les voitures vendues en ligne passeront donc de 1% du total actuel à 25-40%, même parce qu'en le vieux continent une plus grande partie du marché est déjà faite sur commande e les lois sur les franchises des concessionnaires sont relativement plus flexibles. Mais le phénomène est en réalité encore plus rapide en Chine, où les ventes de voitures en ligne représentent déjà 2 % du total, avec la possibilité d'atteindre 8-10 % d'ici 2025 et 32-43 % d'ici 2035.
La tendance sera inévitablement accélérée par la pandémie de Covid-19, qui pousse déjà de nombreuses personnes à choisir d'utiliser la voiture plutôt que les transports en commun. Et selon une récente enquête du BCG, 8 % des consommateurs européens ont l'intention d'acheter une voiture suite à l'urgence sanitaire, une part qui atteint 16 % aux États-Unis et 60 % en Chine. Mais dans le même temps, de nombreux consommateurs restent réticents à s'engager dans des négociations en face à face et à assister à des visites en face à face dans le cadre du processus d'achat de véhicule traditionnel. En effet, pendant la pandémie, 35 % des consommateurs ont admis être inquiet de contracter le virus lors de l'achat d'un produit et les ventes en ligne sont devenues encore plus populaires.
Selon Boston Consulting, l'urgence sanitaire pourrait donc pousser les ventes de véhicules dans cette phase, si le secteur est capable de saisir les opportunités. Mais aujourd'hui il y a encore très peu de voitures vendues entièrement sur internet: dans l'expérience d'achat, il y a l'habitude de voir, toucher et tester la voiture chez le concessionnaire. « Les entreprises qui bougent plus vite » et qui savent trouver le bon compromis « pourront gagner un avantage concurrentiel, augmenter leurs parts de marché et leurs marges bénéficiaires », explique l'étude du BCG.
Pourtant, le online s'est déjà beaucoup développé avant le Covid : si l'on pense qu'il y a 20 ans ça n'existait même pas, aujourd'hui à la place se sont implantés des sites spécialisés dans l'automobile, plus de 75 % des clients choisissent déjà la voiture en se basant sur des sources en ligne et environ 50 % trouvent les expériences numériques satisfaisantes dans le processus d'achat de leur voiture. Selon l'analyse du BCG, "la transition des ventes de voitures du monde physique vers le online est possible, mais alors que l'industrie est en train de construire un modèle de vente numérique, les constructeurs automobiles peuvent déjà développer 5 fonctionnalités de base capables d'accélérer le e-commerce : un processus d'achat simple pour les consommateurs en ligne ; un inventaire entièrement consultable pour parcourir et configurer des modèles ; des prix adaptés à la demande des consommateurs, avec des remises et des incitations déjà intégrées à l'offre ; possibilité d'essais routiers même à domicile et politiques de retour flexibles ; financement et paiements en ligne avec différentes options et tarifs compétitifs ».
