Vendredi, Air France-KLM « refusera de participer à l'augmentation de capital d'Alitalia ». Le journal français Le Figaro l'a écrit hier, citant des sources confidentielles. La société franco-néerlandaise, souligne le journal, verra ainsi sa participation diluée d'environ 10%.
"Si Air France tient bon, sinon Alitalia et le gouvernement seront libres d'envisager d'autres solutions", a commenté Federico Ghizzoni, PDG d'Unicredit, banque créancière de la compagnie italienne et probable nouvel actionnaire du fait de sa participation au consortium de garantie. « Je reste positif à la fois sur la solution à court terme, c'est-à-dire l'augmentation de capital, et sur le fait qu'une solution à moyen terme puisse être trouvée – at-il ajouté -. Notre engagement est d'accompagner l'entreprise pour qu'elle trouve une alliance à moyen terme ».
En attendant, les rumeurs affluent sur le plan industriel qui sera présenté demain au conseil d'administration par le PDG d'Alitalia, Gabriele Del Torchio. L'opération devrait permettre d'économiser 250 millions d'euros, avec de lourdes réductions de personnel (Il Messaggero parlait de 4 licenciements, Bloomberg de 2) et la suppression quasi totale des CDD.
Les licenciements sont « un gros problème qui doit être résolu – a déclaré le ministre du Développement économique, Flavio Zanonato -. Nous devons conclure avec un business plan crédible et convaincant ». Aujourd'hui, les secrétaires de la CGIL, du CISL, de l'UIL et de l'Ugl rencontreront le ministre des Transports, Maurizio Lupi.
