Un año en claroscuro para Ryanair. La aerolínea de bajo coste cerró el ejercicio 2018-2019 con un beneficio de 1,02 millones de euros. Una cifra considerable, pero que supone una caída del 29% respecto al 2017-2018. El descenso, explica la compañía dirigida por Michael O'Leary, se debe principalmente al consejero delegadomayor competencia que obligó a Ryanair vender sus entradas a un precio aún más bajo. El resultado decepcionó al consenso: Ryanair esperaba un beneficio de entre 1 y 1,1 millones de euros.
El aumento de la competencia corre el riesgo de crear muchas dificultades también para el año fiscal en curso (2019-2020). No es casualidad que Ryanair prefiera adoptar un enfoque cauteloso de la orientación, estimando una nueva -pero leve- caída del beneficio neto, que debería situarse entre 750 y 950 millones de euros. El consejero delegado, Michael O'Leary, ha explicado que la caída de los beneficios "se debe a la fuerte competencia en el sector del transporte aéreo de corta distancia en Europa, que está haciendo bajar el precio de los billetes aéreos para todos los jugadores". El grupo irlandés ha rebajado sus tarifas un 6% hasta una media de 37 euros por billete.
En cuanto a los ingresos, la facturación aumentó un 6% hasta los 7,56 millones de euros, mientras que gracias a la caída de los precios, el tráfico creció un 7% a 142 millones de pasajeros, incluido Lauda. Las ventas complementarias, esas "garantías" que excluyen el costo de los boletos, mostraron un sólido desempeño con un crecimiento del 19% a 2,4 millones de euros, lo que llevó a un crecimiento en los ingresos del 6% a 7,6 millones, dijo el CEO O'Leary.
Recordemos que Ryanair cambió dos veces su política de equipaje en 2018. A partir del 1 de enero ya no se permite subir carritos (además de la valija), pero se establece la obligación de subirlos gratis. A partir del 1 de noviembre, el equipaje de hasta 10 kilos, es decir, los pequeños trolley que muchos pasajeros utilizan como "equipaje de mano", quedan embarcado en bodega por el precio de 8 euros. Para llevarlos en un vuelo hay que pagar la tarifa Priority que te permite llevar un pequeño bolso en el avión (las dimensiones máximas han pasado de 35cm x 20cm x 20cm a 40x20x25cm) para deslizar debajo del asiento y el carrito para guardar en las sombrereras.
Volviendo a las cuentas, el grupo también anunció lalanzamiento de un plan de recompra de 700 millones de euros.
Tras la difusión de las cuentas, en la Bolsa de Valores de Londres el Título de Ryanair los viajes se han reducido drásticamente, cayendo un 2,3% a 10,56 euros.
