Leonardo ha firmado un Memorando de Entendimiento con el grupo chino Kangde Investment como parte del programa Comac CR929 con el objetivo de incrementar su presencia en China. Como parte del programa, Leonardo mejorará las habilidades y la propiedad intelectual desarrollada en el territorio nacional contra la participación financiera de Kangde para asegurar un papel principal en la futura empresa conjunta. Denominada Kangde Marco Polo Aerostructures Jiangsu Co. Ltd., la empresa será responsable del desarrollo, la producción y el montaje de componentes de material compuesto para el avión CR929. Las tecnologías patentadas y las capacidades de producción de Leonardo permitirán, por lo tanto, el desarrollo de un nuevo avión de transporte civil de largo alcance.
Alessandro Profumo, director ejecutivo de Leonardo, dijo: “La elección de Leonardo de participar en el programa CR929 demuestra nuestras capacidades avanzadas en el diseño y producción de grandes aeroestructuras en material compuesto. Como anunciamos en nuestro Plan de Negocios, nuestro objetivo es ampliar la misión de nuestra División de Aeroestructuras, mejorando en particular nuestro sitio de producción en Pomigliano D'Arco, y aumentar nuestra presencia en China, un mercado en el que ya estamos presentes con helicópteros y tráfico aéreo. sistemas de control del tráfico aéreo". Según las estimaciones del mercado, durante los próximos veinte años, China necesitará más de 1.500 nuevos aviones de fuselaje ancho. Los desarrollos de la industria espacial del país también son de interés para Leonardo. El grupo chino Kangde Investment Group celebró hoy en la ciudad de Zhangjiagang, en la provincia china de Jiangsu, la colocación de la primera piedra de la nueva planta donde se construirán las secciones del fuselaje de fibra de carbono del nuevo avión de largo alcance COMAC CR929. A la ceremonia asistieron representantes de Leonardo, COMAC, Kangde Investment Group, el gobernador de la provincia de Jiangsu, varios políticos locales y una amplia representación de empresas e institutos de investigación del sector aeroespacial chino.
El programa CR929 fue lanzado por COMAC, junto con la empresa rusa UAC, en 2017 con el objetivo de desarrollar un avión de fuselaje ancho y largo alcance. Leonardo había firmado un acuerdo preliminar en 2015 con COMAC, la empresa estatal china responsable de los programas de aeronáutica civil del país, para iniciar la colaboración para el desarrollo y producción de secciones de fuselaje en material compuesto.
