El lanzado en 2010 por Fiat en Pomigliano fue una verdadera revolución en el mundo del trabajo fabril destinado a extenderse a todo el sistema con la ley Jobs. Una revolución que no implica la desaparición del sindicato pero que empuja a los representantes de los trabajadores a cambiar de actitud, pasando de las meras reivindicaciones a compartir objetivos empresariales que atañen a toda la comunidad de trabajadores. En definitiva, el sindicato debe pasar (y en gran parte ha pasado) de un puro antagonismo ideológico a una posición de mayor responsabilidad sobre el destino de la empresa, ejerciendo su papel en campos y de formas diferentes a las del pasado.
Paolo Rebaudengo, quien durante muchos años fue responsable de relaciones laborales en Fiat, vivió de primera mano toda la historia que sacó a Fiat de Confindustria para adquirir un contrato independiente de primer nivel basado en los nuevos principios de asociación entre empresa y trabajadores. Ante las exigencias que plantea la competitividad global, es necesario que los individuos y los representantes sindicales asuman compromisos con responsabilidad frente a otros compromisos obviamente por parte de la empresa. En definitiva, un intercambio basado en la confianza mutua y la cooperación.
Rebaudengo cuenta en un volumen ágil que va llegando a las librerías, la historia que dio lugar a las "Nuevas reglas en la fábrica" (Ed. Il Mulino Euro 14) reconstruyendo los hechos a partir de documentos incuestionables, sin lentes ideológicas. De ellos deriva juicios sobre el comportamiento de los diversos protagonistas de la historia que parecen fluir naturalmente de los hechos narrados. El prólogo de Giuseppe Berta es entonces una síntesis admirable del profundo significado económico, político y social de la revolución iniciada por Marchionne hace cinco años y que ahora conduce a un nuevo paradigma de trabajo. De la lectura de estas páginas salta a la vista la grave subestimación que muchos economistas y políticos hacen de las nuevas reglas del mercado laboral que acaba de aprobar el gobierno de Renzi tras una furiosa batalla contra la CGIL arrastrada por la Fiom a posiciones ultraconservadoras.
El contrato Fiat y las nuevas reglas del mercado de trabajo, que deben completarse con una ley de representación y negociación de las empresas, están provocando un cambio radical en la forma de concebir el trabajo. Ya no existe el trabajador de masas, aquel que sólo vende su fuerza física y que por tanto es totalmente intercambiable, sino que los nuevos sistemas productivos requieren de un trabajador responsable, capaz de participar activamente en la regularidad del flujo productivo, y también comprometido mejorar constantemente a través de períodos de entrenamiento. Justo lo contrario de lo que afirmó Fiom en 2008 cuando Fiat lanzó un plan de formación general para todo el personal de Pomigliano con cierres de plantas durante dos buenos meses, a saber, que se trataba de "cursos de reeducación" que, sin saberlo, se hacían eco de lo que se necesitaba. lugar en la Unión Soviética o en la China de Mao.
Por lo tanto, una relación de confianza entre la empresa y los trabajadores individuales y entre la empresa y la representación sindical se vuelve fundamental. De ahí surge uno de los aspectos fundamentales de todo el asunto Fiat (aunque en un país normal parecería una rareza): el de la "cobrabilidad del contrato", es decir, la certeza del cumplimiento de los compromisos libremente contraídos por las partes. .
Sin repasar todas las etapas de la increíble batalla sindical y sus curiosos aspectos judiciales (que están ahí para testimoniar por qué los inversores se mantienen alejados de Italia), cabe destacar tres aspectos relevantes: el revuelo mediático, la actitud de Confindustria, el papel de la Fiom de Landini.
La mayoría de los medios, espoleados por las reiteradas posiciones de académicos y políticos, del lado de los trabajadores, y en particular de la Fiom, consideraron la verdadera representación de los trabajadores, descuidando no sólo los resultados de los referéndums en las distintas fábricas, sino también los resultados de las elecciones de representantes de empresa donde los demás sindicatos obtuvieron casi siempre la mayoría.
Rebaudengo critica un poco a la propia Fiat por no haber sabido responder a la avalancha de acusaciones despectivas que se lanzaron contra Fiat desde las columnas de los periódicos y las pantallas de televisión. Pero uno se pregunta por qué Marchionne, que es un hombre extraordinariamente agudo, no sintió la necesidad de organizar una comunicación para responder al asalto de Landini y los pensadores de extrema izquierda. La respuesta lógica podría estar en la necesidad de Fiat de no aceptar el actual debate italiano, a menudo considerado sólo ideológico o hablador, y por lo tanto marcar su diversidad con respecto a este estilo de confrontación, que está entonces entre los responsables de la decisión del país. haciendo parálisis.
Confindustria Rebaudengo no se ahorra ni siquiera las duras críticas. “Es verdaderamente paradójico -escribe- que un sistema que debe representar y proteger los intereses de los empresarios, frente a reglas que les dan más espacio y más autonomía, se muestra temeroso y se retira de él”. También es absurda la actitud de Confindustria frente a la ley Sacconi, que otorgaba validez erga omnes a los contratos de empresa, dado que la asociación se comprometió con los sindicatos a no utilizar dicha ley.
Y llegamos a Fiom. No cabe duda de que su secretario general, Landini, que acababa de asumir el cargo en la cúpula, aprovechó la disputa de Pomigliano para hacerse un nombre. Como ha sucedido a menudo en el pasado, el sindicato utiliza a Fiat como símbolo de su poder al participar en batallas en las fábricas de automóviles que nunca soñaría entablar en otras empresas italianas. El sindicato ha salido muchas veces derrotado, pero fue una derrota táctica, que no cambió las reglas básicas de las relaciones laborales, mientras que esta vez fue una derrota estratégica que está provocando un cambio profundo en el papel del sindicato, haciéndolo más como los principales sindicatos de Occidente. La línea participativa implica un enfoque de la actividad sindical en la fábrica y en los intereses concretos de los trabajadores, mientras que la Fiom permanece anclada en el papel del sindicato como colector de la protesta social (y por lo tanto como sujeto político) y como representante de un pensamiento general sobre el trabajo.
Landini está sacando a la Fiom de las fábricas (y de hecho en Fiat sus miembros se reducen a un parpadeo) para convertirla en el motor de un nuevo sujeto de protesta social y por tanto de incidencia política. En realidad, la Fiom está acelerando el proceso de desintermediación de las grandes entidades confederadas que, con el fin de la concertación con el Gobierno y con la afirmación de los contratos de empresa, ya no tienen un papel decisivo en la dirección de la política económica del país.
En definitiva, Landini es el clásico “perdedor exitoso” que se basa en la ficción mediática de su supremacía en la representación de los trabajadores; liderazgo que permanece en el imaginario colectivo aun cuando en realidad la Fiom ya no es votada por los trabajadores fabriles, es decir, por los trabajadores de carne y hueso, no por los representados en los debates televisivos. El problema es que la abrumadora presencia de Landini le trae éxito (al menos en los medios) y deja las pérdidas a todo el país que, siguiendo sus ideas, se quedaría estancado en niveles competitivos incompatibles con la recuperación de tasas de crecimiento dignas en el mercado global. .
