El 28 de junio comenzó la fase de pruebas del primero de los doce “Pendolina EVO” de Ítalo. El tren, fabricado por Alstom para NTV, se estrenará el 3 de octubre en Expo Ferroviaria, evento que se celebrará en Milán Rho Fiera.
Se trata de un tren "verde" -dice un comunicado de Ntv- construido con materiales reciclables y diseñado según criterios de ecosostenibilidad, para garantizar la reducción de las emisiones de CO2. EL sistema de tracción distribuida aumenta la eficiencia y regenera la energía de frenado. El Pendolino EVO viajará a una velocidad de 250 km/h, tiene 187 metros de largo y puede acomodar hasta 480 pasajeros en 7 vagones.
Hasta la fecha, el tren que ha salido de la planta Alstom de Savigliano, en la provincia de Cuneo, se estrenó en la línea de alta velocidad Milán-Bolonia. Obviamente, seguirá un apretado programa de pruebas que también incluirá los tramos Milán-Turín y Roma-Florencia. Las pruebas, incluidas las pruebas aerodinámicas, tienen como objetivo obtener la homologación emitida por elANSF (Agencia Nacional de Seguridad Ferroviaria).
El nuevo doce trenes que Alstom suministrará a Italo entrarán en el paquete NTV a partir de diciembre de 2017, para luego empezar a circular a pleno rendimiento en mayo de 2018. Gracias a estos nuevos trenes, Italo aumentará frecuencias y presencia en las principales rutas, pudiendo inaugurar nuevos , como por ejemplo el Turín-Venecia.
Pero eso sobre el "Pendolino EVO" no es la única noticia del día. De hecho, NTV tiene un nuevo accionista: el fondo de capital privado Peninsula Capital ha adquirido una participación del 13% en las acciones de la compañía de trenes de alta velocidad Italo, convirtiéndose en uno de sus principales accionistas.
