La Ferrari está a un paso de cotizar en Bolsa de valores en los Estados Unidos. la empresa de Caballo encabritado, de hecho, ha presentado los documentos ante la Sec para iniciar su propia oferta pública inicial, lo que conducirá al aterrizaje en el Bolsa de Nueva York. Así lo dio a conocer la matriz FCA, a través de un comunicado oficial difundido al final de la mañana.
El "Formulario de declaración de registro F-1", es decir, el documento de registro, se presentó a través de otra subsidiaria de FCA: New Business Netherlands NV, que luego tomará el nombre de Ferrari NV. En cuanto a los detalles de la transacción, aún no se ha definido el precio y el número de acciones que se venderán en el mercado, aunque FCA asegura que no serán más de 10% del capital total.
Una participación limitada, que podría, en las intenciones de la empresa, desencadenar una carrera entre los inversores para intentar poner en cartera una marca que no tiene igual ni siquiera en el rico panorama del Made in Italy. La evaluación general de la casa de Maranello debería comenzar de 10 mil millones de euros en adelante.
Al final de la oferta pública inicial, FCA ya no tendrá acciones de Ferrari, que en su lugar se transferirán a prorrata a los accionistas del fabricante de automóviles ítalo-estadounidense. Exor, o el holding de la familia Agnelli, tendrá la 24% del capital del Cavallino Rampante. Otro 10% será propiedad de Piero Ferrari y el restante aproximadamente 66% de accionistas generales. Sin embargo, los poderes de voto fortalecidos permitirán a Exor mantener el control de la reunión. Sui momento de la operación FCA no ha comunicado nada y mucho dependerá de cuánto tiempo quiera tomar la SEC para evaluar los documentos relacionados con la solicitud de ingreso a la NYSE.
A principios de junio, el propio CEO de FCA, Sergio Marchionne había explicado que "técnicamente, para colocar el 10% de Ferrari habría que esperar hasta el 12 de octubre, un año después de la fusión Fiat-Chrysler" para luego precisar que esto "no quiere decir que no se pueda hacer antes la operación, sino cerrarla". es necesario esperar a esa fecha".
La estructura societaria de Ferrari, como volvió a explicar Marchionne durante la presentación del nuevo 500, será totalmente similar a la del grupo automovilístico nacido de la fusión con Chrysler: el domicilio social estará en los Países Bajos, la sede corporativa en el Reino Unido y el principal mercado es el estadounidense.
En cuanto a los impuestos, Marchionne había querido desatar un tema importante, precisando que "Ferrari seguirá siendo italiano y seguirá pagando impuestos en Italia, como la FCA". Por lo tanto, la residencia fiscal de la empresa permanecerá en Italia.
Así como quizás una segunda cotización en bolsa. “En relación con la separación de FCA podremos solicitar la admisión a cotización de nuestras acciones ordinarias en el mercado de valores electrónico gestionado por Bolsa italiana“: así lo anuncia Ferrari en el folleto de cotización en Nueva York. “Cada cotización en el MTA -especifica la empresa Cavallino- se produciría con motivo o después de la culminación de la separación de FCA”.
