¿Quién será el técnico de primera línea que ocupará el lugar de Alfredo Altavilla en FCA, al frente del área Europa? La "caza" del hombre que se sentará en un área de fundamental importancia para el Lingotto ha comenzado: 4,75 millones de autos vendidos el año pasado con una ganancia que casi se duplicó con respecto a 2016, que superó los 3,5 millones de euros. Y el nombre de comienza a circular Pietro Gorlier, de Turín, que se incorporó a Fiat en 1989, actual presidente y director ejecutivo de Mopar (recambios y servicios al cliente), forma parte del consejo ejecutivo del Grupo -el comité que reúne a todos los directivos de primera línea de FCA y que se reúne una vez al mes- y es también el máximo responsable de Magneti Marelli, la empresa de componentes en el centro de los proyectos y negociaciones comerciales y cuya escisión se inició antes de la muerte de Sergio Marchionne. Gorlier actualmente vive en Detroit y su nombramiento equilibraría la posición actual en la parte superior del grupo con un entrenador italiano.
Corriere della Sera informa de la indiscreción sobre el nombre de Gorlier. En verdad, el nuevo director general de FCA, Mike Manley, también podría decidir, por ahora, no sustituir a Altavilla (que en todo caso permanece en el cargo hasta el 31 de agosto), manteniendo la interinidad y ganando tiempo. La decisión, está claro, requiere cautela y debe madurarse con cuidado. De hecho, el directivo saliente tenía la dirección de un área clave para FCA, el área EMEA que incluye no solo Europa sino también Oriente Medio y Norte de África. Gran parte de la facturación de FCA viene de aquí y el plan industrial presentado a Baolocco por Sergio Marchionne, poco antes de su dramática salida de escena, siguió destinando EMEA -con sus marcas de gran prestigio como Maserati y Alfa Romeo y las otras fuertemente arraigadas en Italia, como Fiat y Lancia, un papel extremadamente importante en las estrategias del grupo.
