Escuchar que Italia está en recesión siempre tiene cierto efecto, probablemente porque nos hemos acostumbrado a la idea de progreso y crecimiento continuo. Según las estadísticas oficiales, Italia es la octava economía más grande del mundo, pero numerosas estimaciones de la tasa de crecimiento del PIB italiano son negativas para todo este año y también para buena parte del próximo.
En este contexto, un problema italiano histórico es el nuestro. fuerte dependencia de los combustibles fósiles, un elemento que pesa mucho en nuestra balanza comercial.
Sin embargo, esta situación no debe desesperarnos, al contrario, debe traernos a la mente las palabras del economista estadounidense Paul Rommer: "Una crisis es algo terrible de desperdiciar”. Los períodos de crisis son, de hecho, momentos en los que mucho se cuestiona y es posible sentar las bases para un nuevo comienzo. Después de todo, como enseñan los niños, cuando estás a cuatro patas estás en la mejor posición para levantarte.
La OCDE se ha convertido recientemente en portadora de una idea de desarrollo que se encuentra contenida en la expresión “crecimiento verde”. Este no se concibe como una alternativa al desarrollo sostenible, sino que debe ser considerado como una especie de subconjunto del mismo. Como señala la OCDE, no existe una receta universal para aplicar estrategias de crecimiento verde pero sí se basa en la idea de que los aspectos del desarrollo sostenible no deben considerarse como complementarios (o, a veces, como antítesis) de las políticas de desarrollo económico, sino como parte integral de ellas. Básicamente lo que se propone es una visión integrada de las dos políticas.
Los ejemplos de esta visión del mundo son muchos, pero quizás los más fáciles de entender están relacionados con el mundo deenergía. El desarrollo de tecnologías energéticamente eficientes reduce el coste de producción de las empresas y aumenta su competitividad internacional, al mismo tiempo que reduce las emisiones. Otro ejemplo llamativo es el tecnologías para la producción de energías renovables, sectores en los que algunos países han construido un verdadero récord mundial.
Sin embargo, para desarrollar estas industrias se necesitan políticas sabias y de largo alcance. Hace apenas unos días (11 de octubre de 2012) en París, en presencia del Ministro de Medio Ambiente Corrado Clini, el Informe de la OCDE sobre'rendimiento ambiental de Italia. Un debate que subrayó los diversos méritos de Italia, pero también las áreas en las que son posibles mejoras adicionales. En particular, debe recordarse que la fiscalidad de los combustibles es muy alta sin reflejar, sin embargo, los diferentes contenidos de carbono de los distintos combustibles y produciendo un precio no homogéneo para el CO2. Ni siquiera el reciente extracto del decreto de delegación fiscal del artículo catorce sobre tributación ambiental va en esta dirección.
Es importante subrayar cómo tributación basada en el contenido de emisiones nocivas no significa nuevos impuestos sino avanzar hacia la posibilidad de recalibrar los existentes manteniendo estables los ingresos tributarios y al mismo tiempo introduciendo criterios que tengan en cuenta el efecto nocivo de los diferentes combustibles. Un proceso ciertamente difícil en Italia, también porque, aplicando estos criterios, el gasóleo, esencial para el transporte por carretera en un país donde alrededor del 90% de las mercancías se mueven por carretera, no tendría por qué estar menos gravado.
Sin embargo, no debe subestimarse cómo la nueva fiscalidad de las emisiones de Nox y Sox tras la introducción de una ECA (Área de Control de Emisiones Marinas) en el Mar Báltico ha dado lugar a importantes innovaciones. De hecho, se han diseñado y fabricado motores para barcos de bajas emisiones que ahora, con la creación de ECA en otras zonas (como en las costas de EE.UU. o, en el futuro, en algunas zonas del Mediterráneo) parecen encontrar nuevos mercados. . No es casualidad que Wärtsilä, empresa líder en el sector, haya iniciado una Trieste un proyecto de investigación industrial con un grupo de empresas, universidades y centros de investigación que dio lugar a realización del primer estudio de viabilidad y conveniencia económica de una planta de gas natural licuado para un buque de carga de mediano y largo alcance. ¿Es posible, por tanto, que se haya cometido un error con la supresión del artículo relativo a la imposición de tributos ambientales?
