El Informe Europeo sobre la Economía Azul UE 2020 publicado recientemente, en junio, por la DGMARE, demuestra cifras en mano que Europa es una gran potencia marítima. ¿No nos dimos cuenta? Tal vez sí. En los últimos meses a todo el mundo le ha llevado un poco el deseo de defender la historia de los países europeos y sobre todo de proteger al viejo continente más de los males de la tierra y de la atmósfera que de los del mar.
Il El informe publicado se refiere a 2018. Se desarrolla en una línea interdisciplinar, panorámica de todas las actividades que se desarrollan en el mar. De turística, a mercantil, a pesquera. Datos significativos para una economía de montaña rusa. Bien en Europa el 80% del comercio exterior y el 40% del comercio interior pasa por la navegación. Las flotas y las empresas que tienen en la mano son armadores capaces que controlan el 40% del tonelaje mundial de la navegación mercante.
Como muchos otros, los armadores también reciben ayudas de la UE. La plataforma BlueInvest y el Fondo Europeo de Inversiones han proporcionado ayudas al sector de 42 millones de euros en los últimos dos años. En total, en 2018 la economía azul europea facturó 750 millones de euros. Valores altos y alentadores, evaluados como tendencia de una economía sostenible.
A los investigadores se les ha dado bien juntar los valores ambientales de los mares que bañan los países europeos. La dimensión limpia de la Economía Azul tiene un valor cognitivo y didáctico. Se purifica de los factores contaminantes y nocivos de las fábricas y residuos. ¿Quién soñaría con seguir construyendo fábricas, acerías, centrales eléctricas a lo largo de las playas? En unos años, gracias a virtuosas intervenciones y al compromiso de muchas asociaciones, Las emisiones de CO2 relacionadas con el tráfico marítimo se han reducido un 29%.
“El desarrollo de la pesca y la acuicultura ahora está claramente separado del crecimiento de los gases de efecto invernadero”, dice el Informe. en palabras cortas un proceso de ecosostenibilidad sobre los que la Unión Europea debe perfeccionar las herramientas de difusión y sensibilización. De hecho, un punto de interés que se desprende del Informe es precisamente la defensa de un hábitat -en medio del cambio climático- no solo a través del dinero, que también se necesita. Pero a través de una conciencia y responsabilidad de quienes tienen el poder de salvar el recurso marino. En última instancia, la economía azul es lo que hizo que los investigadores de la DGMARE dijeran que la vieja Europa es una potencia marítima.
