Acuerdo de madrugada en Autostrade tras un duro choque en el Consejo de Ministros: por un lado los ministros del Partido Demócrata, por otro los del M5S y el propio Premier. Finalmente el acuerdo: salida paulatina de los Benetton del accionariado de Aspi (Autostrade per l'Italia, controlada por Atlantia) y entrada de CDP al 51%. Autostrade per l'Italia acepta las peticiones del gobierno ed evitar la revocación de la licencia. El Mef y el Ministerio de Infraestructura llevarán adelante el acuerdo alcanzado a duras penas. En la apertura de la Bolsa de Valores, el titulo de atlantia inmediatamente acaba en una subasta de volatilidad y salta un +18% teórico hasta los 13,62 euros.
Muy alto el Tensión en el Palacio Chigi y aplazamiento a última hora de la tarde de la reunión que se da a conocer en la madrugada: los ministros del M5S y Conte posados en la revocación, los ministros del Pd se opusieron a la revocación de la concesión porque, explicó la ministra de infraestructura y transporte Paola De Micheli, habría supuesto una compensación potencial de 23 millones. Además del impacto muy fuerte en la confiabilidad de Italia a los ojos de los inversores extranjeros, como Allianz y Silk Road representados en el capital de la empresa Autostrade (Aspi). De Micheli trajo la opinión de la oficina del fiscal del estado, que ya se había expresado en marzo pero que el primer ministro Conte había ignorado.
El resultado de la larga noche -el MDL arrancó a las 11 y es hasta las 5,30 de la mañana- es una solución que será compleja de implementar pero que ha obtenido el visto bueno de Aspi en una negociación que se prolongó durante toda la noche.
El camino que ha sido definido debe conducir a la reducción progresiva de los Benetton por debajo del 10% del accionariado –umbral que excluye la posibilidad de designar un representante en el consejo de administración-, luego con una mayor dilución coincidiendo con el salida a bolsa de Aspi tras la escisión proporcional de Atlantia.
Los ministros Roberto Gualtieri, que llevó a la mesa del MDL la propuesta final de la empresa, y Paola De Micheli tienen el mandato de definir los demás aspectos del acuerdo que se articula en dos frentes: por un lado, la salida de los Benetton y la entrada de Cdp, por otro una revisión completa de la concesión. Entonces se abre una nueva negociación que debería durar de 6 meses a un año. Las interlocuciones con el CDP deben comenzar antes del 27 de julio. Al final del curso, elcotización con la transformación de Aspi en una sociedad de amplia participación accionarial, con la entrada de nuevos miembros y la reducción de la participación de CDP. El primer ministro Giuseppe Conte tiene el arma de la revocación sobre la mesa hasta el final: "Si no se respetan los compromisos asumidos esta noche, será revocación", explica un ministro.
Básico la mediación del ministro de Economía, Roberto Gualtieri, que sostuvo el cuatro letras diferentes que vía vía Aspi actualizó durante la noche y los conflictos dentro del gobierno, hasta la solución final. que también incluye 3,4 millones de indemnización de Aspi y la renuncia a los recursos legales, incluido el del artículo 35 de la Milleproroghe que recorta la indemnización de la sociedad concesionaria en caso de revocación de la concesión.
Aquí está el texto del comunicado de prensa de Palazzo Chigi:
Puntos relacionados con la transacción:
– Medidas compensatorias a cargo exclusivo de ASPI por un importe total de 3,4 millones de euros;
– reescribir las cláusulas del acuerdo para adaptarlas al artículo 35 del decreto-ley "Milleproroghe" (decreto-ley 30 de diciembre de 2019, n. 162);
– fortalecimiento del sistema de controles para el concesionario;
– aumento de las penas incluso en caso de infracciones menores por parte del concesionario;
– renuncia a todas las acciones iniciadas en relación con la reconstrucción del puente Morandi, el régimen tarifario, incluidas las acciones interpuestas contra las resoluciones de la Autoridad de Regulación del Transporte (ART) y los recursos de impugnación de la legitimidad del art. 35 del decreto ley “Milleproroghe”;
– aceptación de las normas tarifarias introducidas por la ART con una importante moderación de la dinámica tarifaria.
Puntos relativos a la estructura societaria del concesionario
Ante la ejecución de un plan de mantenimiento e inversiones muy importante, contenido en la misma propuesta de liquidación, Atlantia Spa y ASPI se han comprometido a garantizar:
– la transferencia inmediata del control de ASPI a una entidad estatal (Cassa depositi e prestiti - CDP), a través de:
– la suscripción de un aumento de capital reservado por parte de CDP;
– la compra de participaciones por parte de inversores institucionales;
– la transferencia directa de acciones de ASPI a inversores institucionales aprobada por CDP, con el compromiso de Atlantia de no utilizar estos recursos de ninguna manera para la distribución de dividendos;
– la escisión proporcional de Atlantia, con la salida de ASPI del perímetro de Atlantia y la cotización simultánea de ASPI en Bolsa. Los accionistas de Atlantia evaluarán la desinversión de las acciones de ASPI, con el consiguiente aumento del free float.
Como alternativa, Atlantia ha ofrecido la voluntad de vender directamente la totalidad de su participación en ASPI, equivalente al 88%, a CDP ya inversores institucionales de su elección.
Actualizado a las 09:20 del miércoles 15 de julio de 2020
