Tras una reunión de más de seis horas y media, el Consejo de Administración de Alitalia ha aprobado hoy el plan de relanzamiento de la aerolínea, que prevé una serie de medidas radicales, entre las que destaca un recorte de costes de 1 millones para 2019. La financiación del plan por parte de la accionistas queda ahora sujeto al acuerdo con los sindicatos sobre el nuevo Convenio Colectivo de Trabajo y sobre las medidas de personal previstas en el plan de recuperación.
Por lo tanto, la dirección de Alitalia se reunirá en breve con los sindicatos para ilustrar los detalles del plan y las repercusiones en el personal (no indicado por ahora) y para reanudar la discusión sobre el nuevo Convenio Colectivo de Trabajo. El encuentro seguirá al previsto entre la empresa y el Gobierno.
Por lo tanto, Alitalia, para fines de 2019, reducirá los costos, operativos y laborales, en mil millones de euros. En el mismo período, se espera un aumento de los ingresos del 1%, desde los 30 millones actuales hasta los 2,9 millones a finales de 3,7. El plan de recuperación industrial se basa en cuatro “pilares”: revisión del modelo de negocio; reducción de costos y aumento de la productividad; optimización de la red de conexiones y asociaciones; nuevas iniciativas comerciales a través de soluciones tecnológicas ya disponibles.
“Con la aprobación de la segunda fase del plan industrial, podemos acelerar el relanzamiento de Alitalia. En la primera fase, reconstruimos la marca e hicimos importantes inversiones en capacitación del personal y nuevas tecnologías; avances que ahora nos permitirán continuar por el camino necesario del cambio profundo”, dijo el Consejero Delegado de Alitalia, Cramer Ball.
“La industria del transporte aéreo – agregó el CEO – está en constante evolución y se caracteriza por una competencia despiadada: solo un cambio radical puede devolverle un futuro a nuestra Compañía. Para ello, debemos transformarnos en una empresa dinámica, que pueda atraer a la mayor cantidad de clientes posible, incluidos aquellos que ahora están acostumbrados a las ofertas de las aerolíneas de bajo costo. Confío en que la próxima fase del plan de negocios será el paso indispensable que necesitamos, siempre que todas las partes interesadas desempeñen su papel”, subrayó Cramer Ball.
“Las medidas radicales son necesarias para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de Alitalia. Un resultado que solo podemos lograr si tenemos el tamaño correcto, la organización correcta, la productividad correcta y la estructura de costos correcta”, continuó el gerente. “Tenemos que poner en práctica estos cambios sobre todo en rutas de corto y medio radio, única forma de poder volver a crecer, en el futuro, también en vuelos de largo radio”.
“Este es un aspecto crucial porque la mayoría de nuestros clientes vuelan rutas de corto y medio radio y luego continúan en conexiones de largo radio. Y si no somos capaces de competir con las compañías de bajo coste en Italia y en Europa, también estaremos destinados a perder pasajeros en vuelos intercontinentales. Simplemente no hay alternativas”, concluyó Ball.
