Auf der Piazza Affari starrten die Augen auf Fca. Eine Stunde nach der Eröffnung stieg die Aktie von Fiat Chrysler an der Börse um 1 % auf 16,746 Euro und erzielte damit einen der besten Anstiege des Ftse Mib, der in denselben Minuten um die Parität schwankte. Die Aufmerksamkeit der Anleger wurde durch einen Artikel in der geweckt So 24 Stunden, die einige Details über die vorwegnimmt Ableger von Magneti Marelli.
Laut der Finanzzeitung wird das Komponentenunternehmen den FCA-Perimeter verlassen, um zu einem zu fusionieren newco nach niederländischem Recht, die an der Borsa Italiana notiert wird. Die Operation wird durch einen Wirbelsturm von Schritten stattfinden, einschließlich eine Teilung von Magneti Marelli und ein nachfolgendes grenzüberschreitende Verschmelzung des begünstigten Unternehmens.
Auf diese Weise wiederholt die Gruppe, was bereits für FCA, Exor, Ferrari und CNH getan wurde, alle mit Sitz in Amsterdam.
in Bezug auf die künftige Beteiligung von Magneti Marelli, der Sonne er führt einige Quellen an, denen zufolge die Finanzgesellschaft Agnelli beabsichtigt, eine Mehrheitsbeteiligung am Kapital der Gesellschaft zu behalten, um die Kontinuität der Entwicklungspläne zu gewährleisten. Die Rede ist von einer 30%-Beteiligung, die dank des Multiple-Voting-Mechanismus wie eine Mehrheitsbeteiligung wiegen würde.
Es ist immer noch nicht klar die Höhe der Schulden die FCA ausgliedern kann, um Magneti Marelli zuzuweisen: Der Betrag soll zwischen einer und zwei Milliarden Euro liegen.
In jedem Fall sollte der Deal abgeschlossen sein das Ende des 2018 oder in den ersten Monaten des 2019.
Währenddessen reisen auf der Piazza Affari die anderen Aktien der Agnelli-Galaxie in die entgegengesetzte Richtung zu FCA: Exor -0,27 % (auf 58,20 Euro) z Cnh Industrie -0,8 % (auf 8,826 Euro), während Ferrari bleibt auf Augenhöhe (122,90 Euro).
Die Aktien von Fiat Chrysler werden auch durch die gestern nach Schließung der Märkte eintreffende Dementi gestützt, dass Vittorio Colao – der Manager, der Vodafone 10 Jahre lang leitete – anstelle von Sergio Marchionne, der im Januar seine Absicht bekräftigte, das Unternehmen zu verlassen, eingesetzt wurde Gruppe im Jahr 2019, nach 15 Jahren an der Spitze.
„Wie das Unternehmen bereits mehrfach erklärt hat – schrieb der FCA – ist mit einer fristgerechten Umstellung zu rechnen, wobei eine interne Lösung nach einem seit einiger Zeit laufenden präzisen Entscheidungsprozess erfolgen wird.“ In der Pole-Position für die Nachfolge von Marchionne stehen Alfredo Altavilla, Richard Palmer, Mike Manley und Pietro Gorlier, alle Manager innerhalb der Gruppe.
