In den nächsten 12/18 Monaten wird der globale Automarkt die Handbremse ziehen. Die Nachfrage wird schwächer ausfallen als erwartet und die Branchengewinne werden schrumpfen. Dies ist die Prognose von Moody's, das in seinem jüngsten Bericht von einem Europa mit doppelter Geschwindigkeit, einer Verlangsamung in den USA und einem Japan spricht, das immer noch unter den Schäden des Tsunamis leidet.
„Wir haben unsere Prognosen für das weltweite Nachfragewachstum von 5,1 % auf 3,5 % in diesem Jahr und von 7,4 % auf 6,5 % im nächsten Jahr gesenkt“, sagte Falk Frey. Vizepräsident der Corporate Finance Group von Moody's -. In den nächsten 12 bis 18 Monaten werden ein geringer als erwartetes BIP-Wachstum in reifen Märkten und höhere Zinssätze zur Senkung der Inflation in Schwellenländern, insbesondere China und Indien, die Kreditgrundlagen dieses Sektors schwächen.“
Die höheren Rohstoffkosten werden die Kosten der Automobilhersteller in die Höhe treiben und „die Gewinnmargen um 1 bis 1,5 % im Vergleich zum Vorjahr schmälern“. In Westeuropa wird die Nachfrage nach leichten Fahrzeugen „um weniger als 1 % im Vergleich zum Vorjahr sinken und sich bei 14,3 Millionen Einheiten einpendeln, oder 110 Einheiten mehr, als Moody's selbst ursprünglich prognostiziert hatte, ausgehend von einem Rückgang von 1 % gegenüber dem Vorjahr Jahr zum nächsten“. Dies sei vor allem „auf die starke Nachfrage in Frankreich und Deutschland zurückzuführen, die die geringer als erwartete Nachfrage in Italien und Spanien ausgleicht und übersteigt“.
Nach Angaben der Agentur wird der Nachfragerückgang in Japan im Jahr 2011 aufgrund des Erdbebens und des daraus resultierenden Tsunamis im März „im Vergleich zum Vorjahr um 16 % (statt der bisher angenommenen 10,1 %)“ sinken. Im Jahr 2012 „wird das Wachstum 7,3 % betragen, unter der Annahme einer Erholung der Produktion im vierten Quartal des laufenden Jahres und im ersten Quartal 2011“.
Für die USA hat Moody's die Prognosen für 2011 neu formuliert und „von 12 % auf 8,1 % gesenkt“. Für 2012 wird ein Wachstum „um 16 % erwartet, was 14,5 Millionen Einheiten entspricht, also 500 Einheiten weniger als die bisherige Prognose von 15 Millionen verkauften Fahrzeugen“.
