Großer Schuss von stellantis in Südamerika. Der italienisch-französische Konzern gibt sich nicht damit zufrieden, bereits in einem historisch strategischen Bereich, insbesondere für die Marke Fiat, führend auf dem Automobilmarkt zu sein, sondern wird auch der erste Betreiber im spezifischen Komponentensegment, nachdem er letzte Woche 70 % des brasilianischen Konzerns übernommen hat Kommerzielle Automobilindustrie, Eigentümer unter anderem von D-Paschoal, einem führenden Unternehmen, das sich auf Autodienstleistungen und Ersatzteile spezialisiert hat. Durch die Operation wird Stellantis, das im Jahr 2023 mit dem gleichen Ziel das argentinische Unternehmen Norauto, den Marktführer für lateinamerikanische Autokomponenten, übernommen hatte, einen Bereich schaffen, in dem dieses Geschäft rund 20 Milliarden Euro wert ist, davon nur ein Dutzend Brasilien, der Referenzmarkt für Fiat und Stellantis. Es genügt zu sagen, dass Fiat nach Jahrzehnten der Verwurzelung immer noch die führende Marke für Autoverkäufe im portugiesischsprachigen Land ist, mit einem Anteil von 22 % (32 %, wenn man das gesamte Stellantis-Universum berücksichtigt): In Brasilien wurden im Jahr 2022 430 Autos verkauft von insgesamt 1,2 Millionen weltweit, also mehr als die auf dem gesamten europäischen Markt verkauften und mehr als doppelt so viel im Vergleich zum italienischen Markt.
Stellantis-Comercial Automotive: Akquisition, die Mobilität neu definiert
Comercial Automotiva ist ein Gigant mit 120 Einzelmarkengeschäften und 28 Vertriebszentren für Ersatzteile und Reifen in ganz Brasilien, wo das Unternehmen fast 3.000 Mitarbeiter beschäftigt und das Jahr 2023 mit einem Umsatz von 2,6 Milliarden Reais, was über einer halben Million Euro entspricht, abschloss. „Wir wollen zunehmend ein Mobility-Tech-Unternehmen sein, das heißt ein Unternehmen, das in der Lage ist, auf alle Mobilitäts- und Servicebedürfnisse unserer Kunden einzugehen“, kommentierte er Emanuele Cappellano, der Ende 2023 Antonio Filosa als Präsident von Stellantis South America ablöste –. Mit dieser Übernahme werden wir im Einklang mit unserem Dare Forward 2030-Plan der erste Händler von Autokomponenten in Südamerika.“ „Dank dieser Operation – fügte er hinzu Paulo Solti„, Vizepräsident der Parts & Services-Abteilung von Stellantis in Südamerika –, können wir Kunden jeder Automarke unterstützen.“ Zur Comercial Automotiva-Gruppe gehören neben D-Paschoal auch DPK, KDP, AutoZ, Maxxi Trainning, Kmaxx, Recmaxx, Autocred und Maxxipel.
Neue Investitionen und Projekte für nachhaltige Mobilität
Die Operation bestätigt die zentrale Bedeutung Lateinamerikas und insbesondere Brasiliens für Stellantis, auch im Hinblick auf Entwicklungsprojekte nachhaltige Mobilität der nächsten Jahre. Vor einigen Monaten kündigte die italienisch-französische Gruppe, noch unter der Leitung von Antonio Filosa, eine Investition von einer halben Milliarde Euro bis 2025 an, um das Produktionszentrum von Porto Real im Bundesstaat Rio de Janeiro wieder in Betrieb zu nehmen modernisiert, um neue flexible und nachhaltige Produktionstechnologien zu ermöglichen. Vor allem aber hat Stellantis auch im Jahr 2023 das großartige Projekt ins Leben gerufen Bio-Hybrid, also drei Produktionsplattformen für Ethanol-Flex-Fuel-Hybridfahrzeuge und eine für ein 100 % Elektroauto. Ab diesem Jahr werden die Bio-Hybrid-Modelle somit zum Kerngeschäft der Fabriken des Automobilzentrums des italienisch-französischen Konzerns in Betim im Bundesstaat Minas Gerais: Sie werden tatsächlich 60 % der brasilianischen Produktion ausmachen 2030, im Hinblick auf eine Revolution im Automobilmarkt, im Einklang mit den Zielen der Energiewende.
