Trotz des Covid gibt Rom nicht auf, große Sportveranstaltungen auszurichten, und kehrt dieses Jahr am Wochenende vom 10. bis 11. April zurück. den Formel-E-Grand-Prix, der Top-Wettbewerb mit Einsitzern mit Elektromotor, der ab dieser Saison offiziell zur Weltmeisterschaft unter der Ägide des Internationalen Automobilverbandes FIA wird, der auch die Formel 1 organisiert. Der Rom E-Prix ist die zweite Etappe eines Meisterschaft, die Ende Februar in Saudi-Arabien begann: Wir fahren wie gewohnt auf dem Eur-Stadtkurs und die diesjährige Neuheit ist, zum ersten Mal seit drei Jahren (die erste Ausgabe war 2018), dass die Rennen nicht eins sein werden aber zwei, das eine am Samstag um 16 Uhr und das andere am Sonntag um 13 Uhr Es sind keine italienischen Teams am Start und keine Fahrer, auch wenn ehemalige Formel-1-Fahrer wie Lucas Di Grassi, Jean-Eric Vergne und Sebastien an den Start gehen werden Straßen der Hauptstadt Buemi.
Aus naheliegenden Gründen findet die Veranstaltung ohne Publikum und unter Einhaltung der Anti-COVID-19-Vorschriften der Organisation der Formel E statt hat ein Protokoll namens "Blasensystem" eingeführt um die Sicherheit nicht nur aller Mitarbeiter, Teams und Fahrer der Formel E, sondern auch der römischen Bürger zu gewährleisten. Das Protokoll sieht das Screening aller Anwesenden durch Molekularabstriche und einen strengen Verhaltenskodex am Veranstaltungsort vor. Andererseits wird das Live-Fernsehen nicht fehlen, für einen Sport, an dem das Publikum wachsendes Interesse hat: Der E-Prix wird in 150 Ländern übertragen, mit einem erwarteten Anteil von 75 Millionen Zuschauern. In Italien wird die Abdeckung von Mediaset und Sky garantiert. Spektakulär ist auch die Tatsache, dass die Formel E im Gegensatz zur F1 ein Zeitrennen mit einer Dauer von 45 Minuten + 1 Runde ist. Es dauert also weniger als eine Stunde und wer die meisten km gefahren ist, gewinnt.
Gemäß den Vereinbarungen mit der Gemeinde über die Konzession der Flächen wollte die Formel E besonders in dieser für die Bürger schwierigen Zeit zur Wertschöpfung für das Gebiet beitragen. Es wurde in diesem Fall angekündigt die Rekonstruktion des Spielplatzes im EUR-See, die nicht nur die außerordentliche Wartung mit dem Austausch von sich verschlechternden Elementen des Parks umfasst, sondern auch die Installation von Spielen, die aus recycelten Materialien hergestellt und für alle zugänglich sind. Das Projekt, das bis Ende des Sommers abgeschlossen sein wird, wird es ermöglichen, das gesamte Gebiet neu zu entwickeln. Die Arbeiten zur Vorbereitung der Start- und Landebahn beinhalten zudem die Neuasphaltierung eines Großteils der Straßenoberfläche und die Totalsanierung des Bürgersteigs in der Via Murri, einem Teil der Stadt von besonderer historisch-architektonischer Bedeutung, der an sie übergeben wird Die Nachbarschaft.
In der Nachbarschaft, apropos Covid-Notfall, gibt es auch die Fuksas-Wolke, das Kongresszentrum, das sich in den letzten Monaten zu einem wichtigen Impfzentrum für römische Bürger entwickelt hat. Die Formel E beruhigte alle: Die Veranstaltung wird Impfungen nicht blockieren. Für die vielen, die sich gefragt haben, wie die Kampagne während der Schließungstage des Colombo fortgesetzt werden könnte, hat die Organisation tatsächlich veröffentlicht ein Handbuch Darin erklärt er, dass der Fußgängerzugang zur Nuvola auch an den drei Tagen der maximalen Sperrung, also auch am 9., 10. und 11. April, immer gewährleistet ist.
„Rom – er hat es bestätigt Bürgermeister Virginia Raggi – bestätigt sich als Bühne internationaler Großveranstaltungen. Die Formel E ist eine einzigartige Show, die die Faszination und Emotionen des sportlichen Wettkampfs mit den besten Aussichten nachhaltiger Technologien, wie denen der Elektromobilität, verbindet.“
„Die Formel-E-Show kehrt nach Rom zurück – fügte er hinzu Francesco Venturini, CEO von Enel X die Partner der Veranstaltung ist – und trotz fehlendem Publikum auf den Tribünen wird es viel Energie und Unterstützung für die Fahrer geben. Dank der speziell von Enel X als offiziellem Smart-Charging-Partner der Meisterschaft hergestellten Ladegeräte können die elektrischen Einsitzer über die EUR-Rennstrecke flitzen und einmal mehr beweisen, dass Elektromobilität nicht nur nachhaltig, sondern auch nachhaltig sein kann starke Emotionen wecken. Für uns sind die Formel E und der Elektro-Motorsport ein Open-Air-Labor, in dem wir die Möglichkeit haben, die innovativsten Ladetechnologien zu entwickeln, die dann für die tägliche Elektromobilität angepasst und genutzt werden, wie die kürzliche Eröffnung des ersten Ultrafast in Rom gezeigt hat Stadtgebiet für die Laden von Elektrofahrzeugen im Corso Francia“.
