Seit er an der Spitze von Leonardo angekommen ist Roberto Cingolani Er machte sofort deutlich, dass die Grenzen der Technologien erreicht und sogar überwunden werden können.
Leiten Sie eine Gruppe von 50 Tausend Mitarbeiter Es ist ein Stolz und auch eine große Chance. Vor allem, wenn man mit Partnern wie Boeing zusammenarbeitet und andere Räume erobern möchte.
Für das historische Werk Pomigliano d'Arco hatte der CEO keine Zweifel daran, sich auf das NEMESI-Projekt zu konzentrieren (Neue technische und fertigungstechnische, verbesserte Systeminnovation) von 420 Millionen Euro.
Künstliche Intelligenz, Robotik, Automatisierung, um die Zukunft herauszufordern und zu gewinnen. Innovation ist die Gewinnerwährung, und wenn sie mit Strategien kombiniert wird, die die Arbeitnehmer einbeziehen, ist der Weg frei. Das interne und externe Umfeld von Produktionen zählt ebenso wie ein guter sozialer Frieden. Gemeinsam mit dem Wirtschaftsminister Adolfo Urso und die Manager der Gruppe, Cingolani, stellten das Projekt vor und leiteten damit vorzeitig einen Neustart im Jahr 2024 ein.
Eine Smart Factory plus Industrie 5.0
Bisher hatten die Arbeiter niemanden gesehen oder gehört, der ihnen den Sinn einer Wette erklärt hätte. Es gab den Produktionseinbruch und die Depression aufgrund von Covid. Die Luftfahrtindustrie zahlte einen sehr hohen Preis für den Höhenflug und der Umsatz von Leonardo sank auf 480 Millionen Euro.
Mit NEMESIS sIch baue eins Smart Factory , nachhaltig, ökoinnovativ, um das Ergebnis von Flugzeugstrukturen auf den Weltmarkt zu bringen Digitalisierung, virtuelle Realität, Robotik. Menschen ? Sie gehen nicht nach Hause, Automatisierung sei ein Wert, keine Bedrohung, sagt Cingolani.
Im Werk Pomigliano, wo alles rundherum an die Nachkriegsgeburt eines glorreichen Luftfahrtzentrums erinnert, wird es in den kommenden Monaten Industrie 5.0 geben. 4500 direkte Mitarbeiter Darüber hinaus werden weitere 10 Mitarbeiter die treibende Kraft für Veränderungen bei neuen Produkten sein. Wenn es keine Rhetorik gibt, die der Förderung zugute kommt, werden Zeiten und Kosten um 15 % reduziert, um in 46 Jahren 20 Flugzeuge zu erreichen. „Wir haben bereits Aufträge für 5-6 Jahre“, sagt der Bereichsleiter Stefano Bortoli.
In den Räumen neben den Abteilungen fanden 70 junge Absolventen der Aerotech Academy, die gemeinsam mit der Universität Federico II gegründet wurde, Arbeit in der Gruppe. Auch im Süden werden Wetten gewonnen.
