Pünktlich um Mitternacht (sechs Uhr morgens in Italien) begrüßte uns ein Hupenchor am Eingang der Fabrik in Toledo, Ohio, wo Jeep Wrangler montiert werdenBeginn des Streiks blauer Overall. Heute wird kein einziger Jeep das Stellantis-Werk verlassen. Das Gleiche wird in Detroit in der Fabrik passieren, in der sie montiert werden die Broncos der Marke Ford und in Missouri, IN GM-Anlage für Pickups. Der erste Tag von US-Autostreik 12.700 Arbeiter waren daran beteiligt und waren die ersten, die mit der Strategie der Schachbrettstopps experimentierten, die die Uaw-Gewerkschaft mit 146 Mitgliedern anwendete, um den Widerstand der drei Großen in einem Kampf zu schwächen, der die Mutter aller Kämpfe um das Schicksal der Automobilindustrie zu werden verspricht in der vollständigen Umstellung auf Elektrizität und für die US-Politik, jetzt in vollem Wahlkampf.
Die Gewerkschaft hat im US-Autostreik eine harte Linie gewählt
Die nach den Skandalen zutiefst erneuerte Gewerkschaft entschied sich sofort für eine harte Linie, um entsprechende Forderungen zu unterstützen Anführer Shawn Fain beschrieb es als „sehr aggressiv“. Kein Handschlag mit den Vorstandsvorsitzenden von Ford, GM und Stellantis oder gar Umarmungen und Schulterklopfen während der Marchionne-Saison, als Gewerkschaften und Unternehmen mitten in der Krise ums Überleben kämpfen mussten. Heute, wirft die Uaw vor, strotzen die drei Häuser vor Gewinnen und die CEOs reisen mit Gehälter rund 20 Millionen Dollar. Dann gibt es keine Rabatte mehr. Und was für ein harter Kampf das ist. Anstatt den Big 3 zu unterschiedlichen Zeiten gegenüberzutreten, wird zum ersten Mal dieUaw hat beschlossen, gegen die drei Detroiter Häuser zu kämpfen gleichzeitig. Aber wir werden mit den im letzten Moment angekündigten intermittierenden Streiks fortfahren, Werk für Werk, mit dem Ziel Maximieren Sie den Schaden für Bauherren und die Auswirkungen auf die Lohn- und Gehaltsabrechnung verringern. Und so dafür zu sorgen, dass der Schatz von 825 Millionen Dollar, der zur Unterstützung der Streiks bereitgestellt wird, so lange wie möglich anhält.
US-Autostreik: Die Forderungen der Uaw-Gewerkschaft
Deshalb kämpfen Sie bis zum bitteren Ende, um die zu unterstützen Gehaltsforderungen (+40 % für die Laufzeit des gesamten Vierjahresvertrags) die Reduzierung der Arbeitszeit bis 32 Stunden pro Woche, sowie abwechslungsreich Anträge auf Sozialversicherung und weiterGesundheitsversorgung. Ford, GM und Stellantis geben an, realistische Gegenvorschläge gemacht zu haben (mehr oder weniger 20 % mehr auf der Lohn- und Gehaltsliste), ohne jemals eine Antwort zu erhalten. Aber über den Gehaltsaspekt hinaus Die Zukunft der Automobilindustrie ist ungewiss. Die Gewerkschaft bittet um Zulassung Entlassungen verwalten Das wird beim Übergang vom Verbrennungsmotor zum Elektro entstehen, und in diesem Zusammenhang verlangt es, in der Lage zu sein Einstieg in Batteriefabriken, die in Joint Ventures mit asiatischen Herstellern gegründet wurden, wo die Löhne niedriger sind und die Präsenz der Gewerkschaft nicht vorgesehen ist: In Ultium, der Fabrik in Ohio, die zu gleichen Teilen GM und den Koreanern von LG gehört, beträgt der Stundenlohn 20 Dollar, verglichen mit dem Durchschnitt von 32 in den anderen Betrieben.
Der US-Autostreik hat auch eine politische Seite
Und hier bekommt der Streit eine politischere Note. Die Uaw wirft Präsident Biden, der sich auch als „der der Gewerkschaft historisch am nächsten stehende Bewohner des Weißen Hauses“ definiert, vor, dass er in die IRA, die Bestimmung, die die Vorteile für das grüne Auto festlegt, keine Artikel zum Schutz der Rechte der Gewerkschaften aufgenommen habe . „Er hätte sicherlich mehr tun können“, kommentiert Bob King, einer der Anführer der Uaw. Und es ist sicherlich kein Zufall, dass die Gewerkschaft sich mit Blick auf den Präsidentschaftswahlkampf noch nicht geäußert hat: Vor vier Jahren gab es noch etliche Arbeiter, die für Donald Trump gestimmt haben.
Welche Auswirkungen werden die US-Autostreiks auf das BIP haben?
Doch welche Auswirkungen werden die Streiks auf die Wirtschaft haben? Zehn Tage Stromausfall bedeuten a Verlust von 5,7 Milliarden Dollar gemessen am BIP. Für die 3 Häuser dürften sich die Kosten unter Berücksichtigung der Bestandsveräußerung auf rund 989 Millionen Dollar belaufen. Aber auch die Auswirkungen auf den Rest der Komponentenlieferkette. Für die Arbeiter wäre der Verlust hoch, nicht weniger als 850 Millionen Dollar. Und Michigans Wirtschaft wird in einer Rezession enden. Die Uaw ist jedoch zuversichtlich, dass die Mauer der Big 3 zum Einsturz verurteilt ist, und bestätigt dies das Klima verändert sich, vierzig Jahre nach Reagans Sieg über die Fluglotsen, der den Niedergang der Gewerkschaften einleitete.
Zu Beginn der Woche i Restaurantkellner Sie haben in Kalifornien den Vertrag unterzeichnet, der einen Mindestlohn von 20 Dollar pro Stunde vorsieht. UPS-Lkw-Fahrer erhielten letzten Monat hohe Gehaltserhöhungen und Verbesserungen am Arbeitsplatz. UND Jeff Bezos, die weiterhin gegen die Gewerkschaft kämpft Amazon-Lager, hat beschlossen, im Voraus zu spielen und 440 Millionen Dollar im Haushalt gegen die Erhöhungen bereitzustellen, die der E-Commerce-Riese im nächsten Jahr vorschlagen wird, um das Eintreten der Gewerkschaft zu verhindern. Der Detroit-Streit hat daher den Beigeschmack von eine Generalprobe für die US-Wirtschaft. Und nicht nur.
