Nach dem Rückschlag im September, im Oktober Die Exporte nehmen wieder zu auf monatlicher Basis von +3,8 %, intensiver im Nicht-EU-Raum (+6,5 %) im Vergleich zum EU-Raum (+1,4 %), getrieben durch höhere Verkäufe von Verbrauchsgütern und Investitionsgütern.
In den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 Die Exporte verzeichneten ein Trendwachstum von 1,2 %, wozu insbesondere der höhere Absatz von Maschinen und Geräten a.n.g. beiträgt. (+10,6 %), Kraftfahrzeuge (+24,7 %), Nahrungsmittel, Getränke und Tabakwaren (+6,8 %), Transportmittel, ohne Kraftfahrzeuge (+9,4 %) und Pharmazeutik, Chemie, Medizin und Botanik (+5,1 %) ).
Die geschätzte Handelsbilanz im Oktober 2023 beträgt +4.699 Millionen Euro (im Oktober 2.192 betrug sie -2022 Millionen). Auf Jahresbasis sind die Länder, die den größten Beitrag zum Wachstum der nationalen Exporte leisten: OPEC-Länder (+42,0 %), USA (+10,2 %), Vereinigtes Königreich (+10,9 %) und Japan (+25,3 %). Rückläufig waren dagegen die Exporte nach Deutschland (-5,6 %), Österreich (-16,4 %) und Belgien (-6,6 %).
Die Exporte wachsen jährlich um 3 % In monetärer Hinsicht (im September waren es -6,4 %) verzeichnete das Volumen einen leichten Rückgang (-0,4 %). Der wertmäßige Anstieg der Exporte ist die Synthese aus einem Anstieg von 9,4 % für Nicht-EU-Märkte und einem Rückgang von 2,6 % für den EU-Raum, wobei mehr als die Hälfte auf geringere Verkäufe nach Deutschland, Österreich und Belgien zurückzuführen ist.
Zu den Sektoren, die am meisten zum Trendanstieg der Exporte beitragen, gehören: Maschinen und Geräte nicht anderweitig klassifiziert (a.n.g.) (+11,9 %), Kraftfahrzeuge (+ 34,5%), Transportmittel, ohne Kraftfahrzeuge (+26,8 %) und Nahrungsmittel, Getränke und Tabakwaren (+9,1 %). Die Exporte von unedlen Metallen und Metallprodukten, ausgenommen Maschinen und Anlagen (-9,1 %), chemischen Stoffen und Produkten (-7,7 %), Computern, elektronischen und optischen Geräten (-6,7 %), gingen im Jahresvergleich zurück. %) und Papier und Papierprodukte, Druckerzeugnisse und Vervielfältigung bespielter Medien (-13,6 %).
Italien und der Erfolg von Automobilkomponenten
In diesem Szenario erfreut es sich weltweit weiterhin großer Erfolge Automobilkomponenten Made in Italy, die seit über 20 Jahren eine positive Handelsbilanz vorweisen kann und deren Exporte stiegen um fast 12 % im ersten Halbjahr 2023.
Zweistelliger Anstieg bei den Exporten der Lebensmittelversorgungskette Automobilkomponenten der im ersten Halbjahr 2023 mit einem Wert von 13,3 Milliarden Euro im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 11,9 um 2022 % wächst, ein Wert, der deutlich über dem Gesamtdurchschnitt der nationalen Exporte (+4,1 %) liegt. Gleichzeitig a Anstieg der Komponentenimporte (+12,5%) für einen Wert von 10,4 Milliarden. Während die Handelsbilanz des gesamten italienischen Automobilsektors eine negative Bilanz aufweist, betrachtet man nur die KomponentenDie Bilanz ist seit über 20 Jahren positiv (6,3 Milliarden im Jahresdurchschnitt von 2008 bis 2022).
Le Exporte des Komponentensektors sie machen etwa 4,2 % des nationalen Gesamtwerts aus, während die Importe 3,4 % ausmachen. Sowohl bei den Exporten als auch bei den Importen nehmen fast alle Komponenten zu – insbesondere Gummi, Sound, Motoren und mechanische Teile –, während bei Infotainment-Komponenten die Importe sinken und die Exporte steigen.
Wohin italienische Komponenten gehen
Im Zeitraum Januar bis Juni 2023 stieg der Wert der Exporte in alle wichtigen Länder der WeltEU+EFTA+UK-Raum, mit Ausnahme der Schweiz (-13 %) und Finnlands (-14 %). Der Export von Komponenten nach i EU27+UK-Länder Stattdessen hat es einen Wert von 9,81 Milliarden Euro (+17 %) und macht 73,8 % aller Komponentenexporte aus, mit einem Handelsüberschuss von 2,33 Milliarden. Das Ranking nach Zielland steht an erster Stelle Deutschland, mit 2,51 Milliarden (+10,9 %) und einem Anteil von 21 % an der Gesamtzahl. Sie folgen Frankreich (11,6 % Anteil), Spanien (8,2%) Polonia (6,6%) Verwenden (5,8%) und Uk (5,4%).
Italienische Autoexporte
Wie es in Bezug auf statt Italienische Exporte von Kraftfahrzeugen, im ersten Halbjahr 2023 erreichte er den Wert von 14,7 Milliarden, ein Plus von 26 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2022, während die Importe 20,4 Milliarden (+43 %) erreichten. Dadurch entsteht ein negative Handelsbilanz das sind rund 5,7 Milliarden. Das starke Handelsdefizit ist wie immer auf die hohe Durchdringungsrate ausländischer Hersteller auf dem italienischen Markt zurückzuführen, im Gegensatz zu den Märkten Italiens Frankreich und Deutschland, wo die Präsenz ausländischer Hersteller deutlich geringer ist.
Es darf nicht vergessen werden, dass mit der neuen Verordnung zur Reduzierung der CO-Emissionen einige Fixpunkte in der Entwicklung der europäischen Gesetzgebung in diesem Sektor gesetzt wurden2 der im März zugelassenen leichten Kraftfahrzeuge. Tatsächlich ist es so Stoppen Sie den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bis 2035, obwohl immer noch einige Unsicherheitsfaktoren im Zusammenhang mit der Verwendung bestehen E-Fuels und Biokraftstoffe.
