بفضل خطة الكفاءة وخفض التكاليف ، بيريللي يحد من تأثير الوباء على الحسابات ويغلق عام 2020 مع ربح 42,7 مليون يورو، مقارنة بـ 457,7 مليون في عام 2019. وبدلاً من ذلك ، انخفض عددهم الإيراداتإلى 4,3 مليار يورو (-14,1٪ على أساس عضوي و -19,2٪ بتأثير سعر الصرف). على جانب الربحية ، فإنمعدل العائد قبل احتساب الفائدة والضريبة بلغ 501,2 مليون ، من 917,3 مليون في عام 2019. هذه هي النتائج الأولية التي وافق عليها مجلس إدارة المجموعة.
الأرقام تمشيا مع الأهداف وبإجماع المحللين. التدفق النقدي قبل توزيعات الأرباح إيجابي مقابل 248,8 مليون يورو (من +344,1 مليون في 2019) ، وهو رقم ينخفض إلى +207,6 مليون إذا استبعدنا التأثير الإيجابي للسندات القابلة للتحويل الصادرة في ديسمبر.
اعتبارًا من 31 ديسمبر 2020 صافي المركز المالي من بيريللي سلبي مقابل 3,25 مليار ، وهو تحسن مقارنة بـ 3,5 مليار في نهاية عام 2019.
في أعقاب الانتعاش المتوقع لقطاع السيارات في عام 2021 ، تتوقع المجموعة هذا العام زيادة في الإيرادات بحوالي 4,7-4,8 مليار يورو وهامش أرباح معدلة في نطاق يتراوح بين "أكثر من 14٪" وحوالي 15٪ ، مقارنة إلى 11,6٪ في عام 2020. من المتوقع أن يتراوح صافي التدفق النقدي قبل توزيعات الأرباح بين 300-340 مليون بعد الاستثمارات ، أي ما يعادل حوالي 7٪ من المبيعات.
في 2020 اتجاهات الحجم سجلت انخفاضًا إجماليًا بنسبة 15,3٪ ، وبالتالي أفضل من تقديرات -17٪ و -18٪ في نوفمبر ، مع -9٪ في قطاع "القيمة العالية" و -21,4٪ في المقطع القياسي. شهدت الأحجام في المعدات الأصلية أداء أفضل لشركة Pirelli من السوق (-6,3٪ مقارنة بـ -13,2٪) بينما في قناة قطع الغيار ، مقابل سوق متعاقد بنسبة 6,9٪ ، سجلت Pirelli انخفاضًا بنسبة 8,9٪.
على الجزء الأمامي من كوستيكانت الفائدة المستمدة من خطة التكلفة التنافسية وخطة Covid-19 متماشية مع ما تم الإعلان عنه في مايو ، بتأثير قدره 142 مليون يورو صافي التضخم والتباطؤ و 270 مليونًا على المستوى الإجمالي.
تتوقع Pirelli أن يعود سوق الإطارات العالمي إلى مستويات 2019 في عام 2023.
