بدأ تشغيل "أفانتي ويست كوست" الجديدة يوم الاثنين خط السكة الحديد البريطاني التي تربط لندن بالمدينتين الأسكتلنديتين الرئيسيتين - غلاسكو وادنبره - مروراً بمانشستر وليفربول. لماذا اللقب الإيطالي؟ بسيط: 30٪ من المجتمع في أيدي Trenitaliaالتي حصلت على العقد مع الشركة الاسكتلندية المجموعة الأولى.
"إنها صفقة مع مليار و 200 مليون جنيه ايرادات سنويا - يشرح جيانفرانكو باتيستي ، الرئيس التنفيذي لشركة Ferrovie dello Stato Italiane - وهي نقطة انطلاق لجلب خبرتنا في القطارات عالية السرعة إلى البريطانيين ".
ومع ذلك ، لن يكون طريقًا سهلاً ، بالنظر إلى ذلك في المملكة المتحدة ، السرعة العالية "لن تدخل حيز التشغيل إلا في عام 2026 في لندن - برمنغهام - يتابع باتيستي - أو حسب البعض حتى عام 2031 ”.
على أي حال ، في الوقت الحالي ، تعد خطوط السكك الحديدية البريطانية - التي خصخصتها مارغريت تاتشر في الثمانينيات - من بين الأسوأ في أوروبا ، لذا تهدف FS إلى "تقديم قطارات أكثر راحة ودقة ، وبأسعار مبسطة ومأكولات أفضل ، وتصدير نموذج إيطالي الذي أثبت بالفعل نجاحه في هذا القطاع أيضًا في فرنسا وألمانيا واليونان "، يؤكد الرئيس التنفيذي.
سوف يستمر الامتياز الممنوح للكونسورتيوم الإيطالي الاسكتلندي 12 سنوات وهي قابلة للتجديد.
