يدخل قطاع السياحة في أمريكا الجنوبية عام 2026 بسوق متغيّر. تستثمر البرازيل وتشيلي وكولومبيا وبيرو والأرجنتين في خطوط الطيران والمرافق الفندقية والتجارب الجديدة، بينما تحاول الحكومات والشركات المشغلة اعتراض الطلب الدولي تتجه بشكل متزايد نحو الطبيعة والمغامرة وفنون الطهي والسياحة الراقية.
لكن النمو لا يسير بنفس السرعة في كل مكان. تواصل البرازيل تحطيم الأرقام القياسية، وتشيلي تغزو أسواقاً جديدة من جهة أخرى، تستفيد كولومبيا من شبكة جوية متنامية المسافات الطويلة، بينما تكافح بيرو لتحقيق التوازن بين تزايد أعداد الزوار وحماية ماتشو بيتشو. أما الأرجنتين، فتركز بشكل أساسي على جذب الاستثمارات الدولية إلى وجهاتها في باتاغونيا.
والنتيجة هي جغرافية سياحية جديدة للقارةإلى جانب الوجهات المعروفة مثل ريو دي جانيرو وبوينس آيرس وقرطاجنة وماتشو بيتشو، تكتسب أماكن مثل أتاكاما وتوريس ديل باين وكاريتيرا أوسترال وإل كالافات وسانتا مارتا ومناطق الأمازون أهمية متزايدة.
البرازيل تسجل رقماً قياسياً جديداً في السياحة الدولية
تُعد البرازيل اللاعب الرئيسي في انتعاش السياحة في أمريكا الجنوبية. سجلت البلاد في عام 2025 وصول 9.287.196 سائحًا أجنبيًاوهو أعلى رقم مسجل على الإطلاق في السلسلة التاريخية الوطنية. ويمثل هذا الرقم زيادة بنسبة 37% تقريبًا عن العام السابق، مما سمح للبرازيل بتجاوز الرقم القياسي السابق بشكل ملحوظ.
بدأ عام 2026 على نفس المنوال. ففي الأشهر الخمسة الأولى من العام، سجلت الوجهات السياحية البرازيلية 4.819.685 وافدًا دوليًا، مع نمو ملحوظ بشكل خاص في عدد الزوار الأوروبيينارتفعت بنسبة 17,21% مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. كما شهدت المملكة المتحدة نمواً ملحوظاً، حيث سجل شهر مايو أفضل نتيجة له منذ عام 2017.
لا تقتصر هذه البيانات على السياحة الدولية فحسب، بل إن حركة النقل الجوي الداخلي تستمر في النمو وتساعد على توزيع الزوار على مساحة شاسعة. تظل ساو باولو وريو دي جانيرو البوابتين الرئيسيتينلكن وجهات باهيا، وبيرنامبوكو، وسيارا، وألاغواس، والأمازون تستفيد من زيادة الاتصال.
وتسعى البرازيل أيضاً إلى زيادة القيمة الاقتصادية للسياحة من خلال موسم جديد من الاستثمارات الفندقيةتركز المجموعات الدولية الكبيرة بشكل أساسي على قطاع المنتجات الفاخرة والمنتجعات، بينما يتزايد الاهتمام بالوجهات التي يمكن فيها الجمع بين المنتجات الطبيعية وأماكن الإقامة الراقية.
أما فيما يتعلق بالتأشيرات، فإن الدولة تحافظ سياسة أكثر انتقائية مقارنة بالأسواق الإقليمية الأخرىيُشترط على مواطني الولايات المتحدة وكندا وأستراليا الحصول على تأشيرة إلكترونية لدخول هذه الدول لأغراض السياحة. نظام التأشيرة الإلكترونية مُفعّل حالياً، ويُعدّ أحد العوامل التي يجب مراعاتها عند التخطيط للسفر من هذه الدول.
وبالتالي، تقدم البرازيل نفسها في عام 2026 على النحو التالي: سوق السياحة في أمريكا الجنوبية الذي يشهد النمو الأكثر وضوحاً. يكمن التحدي في تحويل الوافدين الجدد إلى إقامات أطول وتوزيع جغرافي أكبر للإنفاق السياحي.
تشيلي تراهن على المسافرين الأستراليين
إذا كان نمو البرازيل يعود بشكل رئيسي إلى حجم سوقها، فإن تشيلي تُظهر مدى أهمية خطوط الطيران وسياسات التأشيرات في غزو أحواض سياحية جديدة.
أهم الحالات هي حالة أستراليافي الأشهر الستة الأولى من عام 2026، ارتفع عدد السياح الأستراليين الوافدين إلى تشيلي بنسبة 80,1 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. وقد نتج هذا الارتفاع عن إلغاء متطلبات التأشيرة للإقامات السياحية التي تصل إلى 90 يومًا وزيادة عدد الرحلات الجوية المباشرة، من سبع إلى إحدى عشرة رحلة أسبوعيًا مقارنة بعام 2024.
البيانات مثيرة للاهتمام بشكل خاص لأن يميل السياح الأستراليون إلى البقاء لفترة أطول وإنفاق مبالغ أكبر من المتوسط.يبلغ متوسط مدة الإقامة حوالي خمس عشرة ليلة، ويتجاوز الإنفاق اليومي متوسط إنفاق الزائر العادي. كما تُعدّ الطبيعة أحد أهم دوافع السفر.
على هذا العنصر تحديداً تبني تشيلي استراتيجيتها. وتسعى البلاد بشكل متزايد إلى الترويج لصحراء أتاكاما، وتوريس ديل باين، وطريق كاريرا أوسترال، والمتنزهات الوطنية، و... منتجعات التزلج في جبال الأنديز.
وهكذا أصبحت سياسة التأشيرات أداةً لترويج السياحة. ويؤكد الموقع الرسمي للسياحة في تشيلي أن مواطني الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا وأستراليا ودول أمريكا الجنوبية: لا يحتاجون إلى تأشيرة للدخول كسياح، وفقًا للشروط المحددة لكل جنسية.
مع ذلك، توجد قضايا بالغة الأهمية. لا تزال السلطات الأسترالية توصي بتوخي الحذر الشديد في تشيلي بسبب خطر الجريمة العنيفة والاضطرابات المدنيةوبالتالي فإن مفارقة عام 2026 واضحة: تشيلي تغزو بسرعة الأسواق البعيدة، ولكن يجب عليها في الوقت نفسه إدارة وضع أمني يمكن أن يؤثر على النظرة الدولية للبلاد.
بيرو، المباراة الكبيرة في مطار تشينشيرو
أما بيرو، من ناحية أخرى، فتواجه قضية مختلفة تماماً: كيف زيادة الطاقة الاستيعابية السياحية دون زيادة الضغط على ماتشو بيتشويُعد مشروع مطار تشينشيرو الدولي في منطقة كوسكو أحد أهم مشاريع البنية التحتية في القارة الأفريقية. ومن المتوقع أن يُساهم المطار بشكل كبير في تقليص أوقات الوصول إلى المنطقة، وأن يُحدث نقلة نوعية في كيفية وصول الزوار الدوليين إلى الوادي المقدس وماتشو بيتشو.
إلا أن المشروع يثير قلق علماء الآثار والبيئيين والمجتمعات المحلية أيضاً. وقد زادت تقديرات القدرة المستقبلية للبنية التحتية من المخاوف من زيادة حادة في عدد الزوار. منطقة تخضع بالفعل لضغوط بيئية وثقافيةومع ذلك، من غير المتوقع أن يتم الافتتاح في عام 2026. وتشير أحدث الجداول الزمنية إلى عام 2027 باعتباره الأفق التشغيلي الجديد، بعد مزيد من التأخيرات في تنفيذ المشروع.
لذا، من المتوقع أن تصبح هذه القضية محورية في السنوات القادمة. تُعدّ ماتشو بيتشو واحدة من أقوى المنتجات السياحية في أمريكا اللاتينية، لكن نجاحها بحد ذاته يُنذر بأن يُصبح العائق الرئيسي أمام نموها. بيرو لذلك، تسعى إلى توسيع نطاق العرض ليشمل ليما، وأريكويبا، والوادي المقدس، والأمازون. والسياحة الغذائية. والهدف هو إقناع الزوار الدوليين بقضاء المزيد من الوقت في البلاد بدلاً من تركيز رحلتهم بأكملها على طريق ليما-كوسكو-ماتشو بيتشو.
كما لوحظت علامات مهمة في قطاع الفنادق، وخاصة في قطاع الفنادق الفاخرة وفي المنشآت الصغيرة التي تركز على التجارب. ليما ومنطقة كوسكو لا تزال مراكز الاستثمار الرئيسية، بينما يستمر وادي ساكريد في جذب الشركات الدولية.
كولومبيا، المطارات والسياحة تصبح لا تنفصل
تمثل كولومبيا أحد أبرز الأمثلة على كيفية تأثير الربط الجوي على نمو السياحة. لا تزال بوغوتا وميديلين وقرطاجنة تشكل البوابات الرئيسيةلكن نمو شبكة المواصلات يساهم تدريجياً في توسيع نطاق السياحة في كولومبيا. فزيادة توفر الرحلات الجوية الداخلية والدولية تسهل ربط الوجهات السياحية في منطقة البحر الكاريبي والوجهات الطبيعية بالمراكز الحضرية الرئيسية.
تسعى الاستراتيجية الوطنية أيضًا إلى تحويل جزء من الطلب إلى وجهات أقل شهرة. وتُعدّ سانتا مارتا أحد أبرز الأمثلة على ذلك. تستثمر المدينة في البنية التحتية البحرية والسياحية من خلال برنامج لإنشاء أرصفة جديدة مصممة لتحسين الربط مع مختلف الوجهات الساحلية. وهذا أمر بالغ الأهمية للأسباب التالية: لم يعد يُنظر إلى السياحة الكولومبية على أنها سياحة حضرية أو ساحلية فقطيشمل العرض الجديد الحدائق الطبيعية والجبال والمجتمعات المحلية وسياحة القهوة والمشي لمسافات طويلة والتراث الثقافي.
ومع ذلك، تبقى مسألة السلامة قائمةلقد أحرزت كولومبيا تقدماً كبيراً في بناء صورتها السياحية الدولية، لكن بعض المناطق لا تزال تشكل مخاطر أعلى بكثير من الوجهات الرئيسية التي يزورها الأجانب.
لذا، يبدو أن السوق الكولومبية في عام 2026 تتميز بإمكانيات قوية، لكن النمو المستقبلي سيعتمد أيضاً على القدرة على ضمان ظروف السلامة المتجانسة في المناطق السياحية الجديدة.
الأرجنتين، باتاغونيا تصبح وجهة سياحية فاخرة
تشهد الأرجنتين مرحلة فريدة. فمن جهة، لا تزال السياحة الدولية تشكل ركيزة أساسية للاقتصاد؛ ومن جهة أخرى، يتأثر السوق بوضع العملة وميل الأرجنتينيين الشديد للسفر إلى الخارج. إلا أن الخبر الأهم لعام 2026 يكمن في استثمارات الفنادق. باتاغونيا تجذب اهتمام مجموعات دولية كبيرة وتتحول تدريجياً من وجهة طبيعية في المقام الأول إلى منتج سياحي راقٍ.
إل كالافاتي وباريلوتشي وأوشوايا وميندوزا تُعدّ هذه المناطق محور موسم استثماري جديد. ويهدف وجود شركات عالمية جديدة إلى تلبية الطلب المتزايد على تجارب مميزة في أحضان الطبيعة، وتذوق النبيذ، وفنون الطهي، والمغامرة. وتكتسب مدينة إل كالافات أهمية خاصة، إذ تُمثّل إحدى البوابات الرئيسية إلى الأنهار الجليدية والمناظر الطبيعية الخلابة في باتاغونيا، وتزداد جاذبيتها باستمرار لدى شريحة السياح المميزين.
بطبيعة الحال، لا تزال بوينس آيرس تمثل المركز الحضري الرئيسي، بينما تحافظ ميندوزا على مكانة قوية في سياحة الطعام والنبيذ. وأخيرًا، تحتفظ إجوازو بدورها كمعلم جذب طبيعي دولي رئيسيلكن الأرجنتين تواجه تحدياً مختلفاً عن البرازيل وكولومبيا: تحويل الاهتمام السياحي الحالي إلى نمو مستقر في الاستثمار والطلب الدولي.
الإكوادور: المخاوف الأمنية تُلقي بظلالها الثقيلة على جزر غالاباغوس.
تتمتع الإكوادور بواحد من أكثر المنتجات السياحية إثارة للإعجاب في القارة، لكن الأمن يمثل العائق الرئيسي أمام النمو في عام 2026. وتستمر جزر غالاباغوس في جذب طلب دولي مرتفع، وتمثل حالة خاصة لأن ترتبط السياحة ارتباطًا وثيقًا بالحفاظ على البيئةوتعكس التكاليف المتزايدة للوصول إلى الأرخبيل هذه الحاجة تحديداً.
ويتوسع المنتج السياحي الإكوادوري أيضاً نحو كيتو، وجبال الأنديز، والأمازون، والسياحة المجتمعيةتكمن المشكلة في أن الأخبار المتعلقة بالجريمة والأمن القومي يمكن أن تشكل تصورات عن البلد بأكمله، حتى عندما لا تكون المناطق السياحية الرئيسية هي الأكثر إشكالية.
تواصل السلطات الأمريكية التوصية بتوخي الحذر الشديد عند السفر إلى الإكوادور بسبب الجريمة والإرهاب والاضطرابات وخطر الاختطاف. وبالتالي، سيكون التحدي الذي يواجه البلاد ذا شقين: حماية الوجهات السياحية وفي الوقت نفسه إيصال الفرق بشكل فعال بين المناطق الأكثر تضرراً من الجريمة والمسارات السياحية الرئيسية.
أوروغواي، استراتيجية السياحة عالية الجودة
تتبع أوروغواي مساراً مختلفاً. فهي أصغر بكثير من البرازيل أو الأرجنتين أو كولومبيا، ولا تركز على الكمية بل على القدرة على جذب الزوار ذوي الميل الأكبر للإنفاقلا تزال مونتيفيديو وبونتا دل إيستي وساحل المحيط الأطلسي هي المراكز الرئيسية، ولكن الاهتمام بالسياحة الريفية والنبيذ وفن الطهي وتجارب التراث المحلي يتزايد أيضًا.
كما يمثل القرب من بوينس آيرس ميزة استراتيجية. العلاقة بين الأرجنتين وأوروغواي يُتيح ذلك إمكانية إنشاء مسارات سياحية ثنائية، حيث يصبح جانبا نهر ريو دي لا بلاتا جزءًا من الرحلة نفسها. وبالتالي، يمكن لأوروغواي أن تستفيد بشكل غير مباشر من نمو باتاغونيا والسياحة الأرجنتينية الفاخرة، ما يُسهم في تلبية جزء من الطلب على الإقامات الطويلة في المخروط الجنوبي.
الدور الجديد للمطارات
لذا، سيشمل التحول الكبير الذي ستشهده السياحة في أمريكا الجنوبية عام 2026 المطارات. وستبقى ساو باولو وريو دي جانيرو البوابتين الرئيسيتين للبرازيل، بينما أصبحت بوغوتا واحدة من أهم المراكز الإقليمية. يلعب سانتياغو دوراً رئيسياً في المخروط الجنوبي ولا تزال ليما البوابة الرئيسية إلى وجهات بيرو في جبال الأنديز.
لكن الأخبار الحقيقية تتمثل في البنى التحتية التي تحاول تقريب الزوار من وجهاتهم النهائيةتشينشيرو هي المثال الأكثر وضوحًا، ولكن يمكن إيجاد نفس المنطق في تطوير العلاقات مع باتاغونيا، وأتاكاما، ومنطقة البحر الكاريبي الكولومبية، ومناطق الأمازون.
لم يعد من الممكن النظر إلى السياحة في أمريكا الجنوبية من منظور المطارات الدولية الكبيرة فقط. تتعلق المرحلة الجديدة من المنافسة بالمرحلة الأخيرة من الرحلة.كم من الوقت يستغرق الوصول إلى حديقة وطنية أو منتجع أو منتجع جبلي أو موقع أثري بمجرد الهبوط؟
التأشيرات والروابط، الحدود الجديدة للمنافسة
تُظهر الحالة التشيلية أن سياسة التأشيرات يمكن أن تصبح سياسة سياحية حقيقية. إلغاء التأشيرة للأستراليينبالإضافة إلى الزيادة في الاتصالات المباشرة، تزامن ذلك مع نمو بنسبة 80,1 في المائة في عدد الوافدين من ذلك السوق في النصف الأول من عام 2026.
هذه حقيقة تراقبها الدول الأخرى عن كثب. لم تعد المنافسة تقتصر على سعر الرحلة أو جودة الفندق، بل أصبحت تشمل... سهولة اتخاذ القرار بشكل عاماحجز، وانطلق إلى وجهتك. في هذا السيناريو، قد تصبح التأشيرة المكلفة أو المعقدة عائقًا أمام العمل، بينما يمكن أن تصبح العملية الرقمية البسيطة أداة ترويجية.
الجغرافيا الجديدة للسياحة في أمريكا الجنوبية
وبالتالي، تُظهر صورة عام 2026 قارة تحاول التغلب على النموذج القديم القائم على عدد قليل من المعالم السياحية الكبيرة. ريو دي جانيرو تبقى ريو دي جانيروتحافظ بوينس آيرس على مكانتها الدولية، وتبقى ماتشو بيتشو واحدة من أقوى مناطق الجذب السياحي في العالم. لكن شبكة أوسع بكثير بدأت تظهر حول هذه الوجهات.
تتحول منطقة باتاغونيا الأرجنتينية والتشيلية إلى منتج فاخر وعالمي للمغامرات. أصبحت صحراء أتاكاما متاحة بشكل متزايد للأسواق البعيدة. تسعى كولومبيا إلى توسيع نطاق السياحة لتشمل مناطق أخرى غير كارتاخينا وميديلين. أما البرازيل، فتروج لمنطقة الأمازون وبانتانال وشمال شرق البلاد. وتحاول بيرو تنويع السياحة لتشمل مناطق أخرى غير ماتشو بيتشو. وتركز الإكوادور على السياحة البيئية والمسؤولة، بينما تبني أوروغواي قدرتها التنافسية على الجودة.
وبالتالي، فإن النقطة المحورية في المرحلة الجديدة هي البنية التحتية. بدون رحلات جوية، لا يصل السياح؛ وبدون مطارات فعالة، لا تتطور الوجهات الثانوية؛ وبدون فنادق، لا تزداد الإقامات؛ وبدون أمن، لا يترسخ الطلب؛ وبدون سياسات تأشيرات، لا يمكن غزو الأسواق البعيدة بسهولة.
وبالتالي، تدخل أمريكا الجنوبية في عام 2026 مرحلة جديدة في تاريخها السياحي. لم يعد التحدي يقتصر على إقناع العالم بزيارتها، بل على بناء... الشروط اللازمة لبقاء الزائر لفترة أطول وإنفاق المزيد واكتشاف مناطق جديدة دون المساس بالتراث الطبيعي والثقافي الذي يجعل القارة تنافسية للغاية.
