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Alitalia: via libera dall’Antitrust all’acquisto di Windjet

Ma per eliminare gli effetti anticoncorrenziali che si sarebbero altrimenti creati sulle rotte Catania-Milano, Palermo-Milano e Catania-Roma, l’Autorità ha posto una serie di condizioni.

Alitalia: via libera dall’Antitrust all’acquisto di Windjet

Via libera dell’Antitrust all’acquisizione di Windjet da parte di Alitalia. L’Autorità pone però delle condizioni per eliminare gli effetti anticoncorrenziali che si sarebbero altrimenti creati sulle rotte Catania-Milano, Palermo-Milano e Catania-Roma.

In particolare, per le quattro stagioni Iata successive alla stagione Summer 2012 attualmente in corso, Alitalia dovrà rilasciare:

1) sulla rotta Catania-Milano Linate: fino a 2 coppie di slot (equivalenti a due diritti di decollo e due diritti di atterraggio), corrispondenti ai voli operati da WindJet nelle stagioni Iata Summer2012 e Winter 2011/2012;

2) sulla rotta Palermo-Milano Linate: 1 coppia di slot (equivalente a un diritto di decollo e un diritto di atterraggio), corrispondente ai voli operati da WindJet nelle stagioni IATA Summer2012 e Winter 2011/2012;

3) sulla rotta Catania-Roma Fiumicino: fino a 2 coppie di slot (equivalenti a due diritti di decollo e due diritti di atterraggio), corrispondenti ai voli operati nelle fasce della mattina (7-9) e della sera (19-21) da WindJet nelle precedenti stagioni IATA Summer2012 e Winter 2011/2012.

L’attribuzione degli slot dovrà essere gestita da un soggetto terzo, indipendente da Alitalia, che non sia esposto a conflitti d’interesse. Il soggetto sarà selezionato dalla stessa compagnia entro 30 giorni e la scelta dovrà essere approvata dall’Autorità.

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