大众 ha 2024 年关闭，净利润下降 下降30,6%，由17,8亿欧元降至12,4亿欧元。这 营业收入 注册一个 减少15％ 与上年相比，达到 19,1 亿欧元， 营业利润率 5,9%，低于 7 年的 2023%。收益下降的主要原因是 中国市场销量下滑 并增加成本。
Il 总营业额 该集团的资产负债表总额却达到了324,7亿欧元，超过了预期的321,65亿欧元。但 汽车部门 收入略有下降，达到 265,9 亿欧元，原因是 销量减少。 该 净现金流 由于巨额投资和营业利润率下降，汽车部门的营收减少了一半以上，从10,7年的2023亿下降到4,8年的2024亿。
Il 营业利润下降 这是由固定成本的增加决定的，其中包括 2,6 亿的非经常性支出，特别是重组费用。这 汽车销售 销量为 9 万台，略低于预期的 9,11 万台，也低于去年的 9,4 万台。影响销售的主要因素是 中国市场表现疲弱.
为了降低成本，大众汽车 减少股息30%，每股普通股售价为 6,30 欧元，每股优先股售价为 6,36 欧元。
尽管业绩下滑，但 大众称号 记录一个 增幅超3% 业绩公布后，该公司在法兰克福证券交易所上市，分析师对数据略高于预期表示欢迎。
危机与重组计划
2024 年是一个 异戊烯焦磷酸异构酶horribilis 对于大众汽车来说， 结构性危机 这需要采取严厉措施，并且 下调预测 由于销量低于预期，该公司曾两次裁员。在连续三年获得巨额利润后，德国汽车制造商发现自己面临着需求下降、成本上升（尤其是能源成本）以及来自中国品牌的竞争，而中国品牌在电动汽车领域实力日益强大。随后在 12 月，这家总部位于沃尔夫斯堡的公司宣布 重组计划 前所未有的，其中包括 裁员35万人 在德国。
看着 个别部门中， 核心品牌集团 营业利润为 6,96 亿，略低于预期的 7,24 亿，利润率为 5%。该行业 进步 受到布鲁塞尔工厂重组成本和激烈竞争的影响，该公司利润大幅下滑，利润为 3,9 亿，远低于预期的 4,44 亿。该行业 运动与豪华 实现营业利润5,3亿，符合预期，但低于6,94年的2023亿，原因是开发和数字化成本的增加。这 金融服务部门 最终实现利润3,1亿，证实了预期。
在欧洲、中国和美国销售
沃尔夫斯堡集团记录了 全球销售额下降1,3%，随着 总计9,24亿 2024 年交付的车辆。性能 弱 这是市场 中国，汽车制造商 失去的市场份额 由于本土品牌的竞争日益激烈。
在欧洲和北美， 销售保持稳定尽管南美有所增长，但不足以弥补亚洲遭受的损失。
在前面 电动汽车大众汽车在西欧的需求有所增加：由于产品组合的更新，全电动汽车（BEV）的订单增长了 100%。总体来看，订单增加了88%。
对 2025 年的期望
到 2025 年，大众汽车计划 收入增长高达 5% 和 营业利润率在 7% 至 8% 之间。该公司将继续投资电气化和数字化领域，同时保持 谨慎策略 面对全球经济挑战。
“2024年，大众汽车集团已经确定了决定性的战略方向。拥有创新和感性的产品。具有开创性的战略决策。 2025 年，我们将继续专注于一致实施。 “随着经济实惠的电动汽车的增加、我们的自动驾驶汽车车队以及德国电池的生产，大众汽车作为全球汽车技术强国向世界展示了欧洲的创新，”首席执行官评论道。 奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）.
“在竞争环境中，我们 总体财务表现良好 2024年。我们的展望反映了全球经济挑战和该行业正在发生的深刻变化。我们保持内燃机的技术竞争力，同时投资电动车型和软件，并继续加强我们的区域影响力。”首席财务官表示。 阿诺·安特利茨.
