很难选择更糟糕的发布时间 德国历史上最大的首次公开募股，艰难的一年中最重要的：俄罗斯的天然气水龙头关闭，联邦预算承受着 65 亿美元支持家庭和企业的压力。 今天早上又是一场冷雨：工业订单仍然下降了 1,1%，差于预期。 但是大众汽车巨头继续前进并决定推出保时捷首次公开募股。
大众汽车继续进行保时捷首次公开募股，并在法兰克福升起
影响大众汽车巨头的时机和方式的不仅仅是天然气危机，它是德国记录的真正象征，一辆不惧怕克里姆林宫即将到来的挑战的汽车。 因此，就在普京的发言人解释说，面对西门子涡轮机的禁运，俄罗斯天然气工业股份公司决定 停止向德国供应天然气 和欧洲，大众汽车的监事会宣布有意继续进行 保时捷上市 几周之内，从九月到十月。
“也许他们应该更好地评估公告的时机，”经纪人 Stifel 讽刺地评论道，他指出该行动的第一个公告是在 24 月 2 日发布的，就在乌克兰入侵开始后的几个小时。 “但我们——Oliver Blue 从远处回答，他现在是保时捷和母公司的负责人——已经表明，无论是在大流行病还是芯片危机时期，我们总能赚取丰厚的利润。 以及面对乌克兰的战争”。 自豪的回应赢得了法兰克福证券交易所的掌声，大众汽车股价今天上涨近 XNUMX%，预计注入资金的效果，由于保时捷的上市，可能最终进入集团的金库。
保时捷首次公开募股：谁将购买股票？
但即使在沃尔夫斯堡，他们也意识到保时捷在股市严重疲软之际重返股市的风险，而且在汽车行业，在福特历史上最复杂的技术运作和, overmarket, 奢侈品世界的第一个疲软迹象。 毫不奇怪，为了让保时捷的落地成为可能（母公司估值为 84/85 亿欧元，但处于 60 亿左右区间的低点），德国大金融已经如火如荼地进行了几个月。 当然操作会参与 卡塔尔投资局 其中，根据持有的大众汽车股份，将认购保时捷的 4,99。 以及参与 伯纳德·阿诺特， 立志涉足豪车世界。 但也属于 迪特里希·马特希茨，红牛的火山老板，已经是一级方程式的伟大主角。然后，据彭博社报道，一场真正的攻势正在进行，甚至在意大利（Mediobanca 也是该财团的一部分），以说服家族办公室和最独特的玩家押注保时捷优先股。
该操作不改变大众控制权的平衡
是的，因为保时捷的上市项目，迄今为止大众集团最赚钱的参与，并没有质疑斯图加特宝石的平衡。 事实上，在行动结束时，权力杠杆将比以往任何时候都更多地掌握在甲壳虫创始人费迪南德保时捷的继承人和皮耶希家族的手中。 事实上，该计划规定保时捷的股份在普通股和优先股之间平均分配。 后者相当于资本的 50%，将向公众提供，而普通股票的配额，相当于资本的 25% 加一股，将由 Piech/Porsche 家族购买，从而重新获得直接控制公司，在 2008 年不幸的收购中失去了大众汽车的优势。
革命还是复辟？ 首次公开募股为电动汽车融资
简而言之，这场革命尝起来像是一场复辟，莱茵河对岸巨人的典型共识保证了这一点：收益的一部分，即 20%，最终将以 大众汽车股东的额外股息，其中萨克森州政府脱颖而出。 2.000 欧元的奖金将最终进入工人的口袋，即使在两位数的通货膨胀时期也非常受欢迎。 然而，现在困难的部分开始了。 对于保时捷来说，无论如何，它已经通过 Taycan 证明了它知道如何驾驭电动革命，对于大众汽车来说：通过 IPO 筹集的资金将用于资助从燃烧汽车到电动汽车的复杂过渡，这在条件上是困难的技术和劳资关系，在经济衰退时期非常复杂。 但企业参与者（家族、萨克森州和工会）并没有退缩。
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