大众 已经推出了一款 63亿计划 更名 新汽车. 目标是支持和发展汽车作为个人出行的主要方式，据首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 称，到 2030 年，汽车将是电动、自主和高度共享的。
多亏了 新电气化战略, 该群有 上调盈利预测，将 7 年的营业利润率目标从 8-8% 提高到 9-2025%。
大众汽车写道：“强劲的内燃机市场将资助并加速向电动汽车的过渡”，电动汽车的利润率将提高，“生产和电池成本将降低”。
在地方层面， 中国 应该在新的新汽车战略的成功中发挥关键作用。 事实上，在龙之国，这家德国汽车巨头正在迅速实施其电气产品组合并建立一个新的研究中心。
关于 美国“拜登政府的电气化计划提供了一个独特的机会，已经建立了一个开放的充电基础设施，并投资于查塔努加向电力的过渡，”迪斯解释道。 大众汽车正在展示为美国市场量身定制的各种电池电动汽车，因此在参与未来市场增长方面处于有利地位。
In 意大利最后，大众汽车创造了 鳗鱼X 一家平等的合资企业，将在全国 350 个地点安装 700 多个大功率充电点（每个充电点最高 XNUMX 千瓦时）。
与大众汽车“我们对全球交通电气化有着共同的愿景——他评论道 弗朗切斯科文图里尼, Enel X 的首席执行官——因此与他们的合作对我们来说是自然而然的：能源转型需要团队合作。 欧盟的汽车工业和能源部门拥有使能源转型尽快发生的技能和手段，交通电气化是其主要途径之一。 为实现这一目标，我们正在与大众汽车和整个汽车行业联手设计和实施电动汽车解决方案，这些解决方案对所有驾驶员来说都方便易用，而且安全且可持续。”
