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私有化,从 Enav 到 Fs-Anas 和 Poste 的三重奏

管理国家空中管制的意大利公司 49% 的资本在证券交易所上市正准备起飞:在创纪录的 2015 年之后,将于 65 月中旬进行首次公开​​募股,利润增长 400% - 这种表现可能会给国家带来XNUMX亿欧元的特别股息。

私有化,从 Enav 到 Fs-Anas 和 Poste 的三重奏

私有化 工作正在进行中。 鉴于定于周五发布的 Def,经济部正在寻找资金用于减少公共债务。 鉴于报价推迟 国家铁路,我们直接瞄准Enav:管理国家空中管制的意大利公司49%的资本报价准备起飞。 其董事总经理罗伯塔·内里 (Roberta Neri) 确认将于 XNUMX 月中旬启动公开发售要约,并从下周开始向 Consob 提交信息档案。

上市程序的时机再好不过了:2015 年是创纪录的一年 恩那夫,录得 66,1 万欧元的综合净利润 (+65,2%),这一结果也得益于外部管理和维护合同修订后成本降低 10%。 这一业绩可为国家带来 400 亿欧元的特别红利。

同样从这个角度来看,财政部正在寻找能够在 2016 年底前开展的新业务:进一步减少资本的选择权 意大利邮政但目前处于冻结状态。 还在检查年内通过的可行性 阿纳斯 在 Ferrovie dello Stato 的旗帜下:然而,在这种情况下,这将不是一个直接收集的问题,可以直接用于削减公共债务,因为公路公司向铁路公司的转移是免费的,但国家在降低成本方面会有优势。

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