创作的四种理解 天然气超级枢纽. 这是克劳迪奥·德斯卡尔齐在耶路撒冷刚刚结束的使命的目标。 还涉及塞浦路斯 - 埃尼公司的首席执行官已于 XNUMX 月飞到那里 - 和埃及，六足狗顶端的人希望实施一个项目，该项目从东地中海开始，可以扩展到大陆能源安全，主要是地中海北岸的国家。
并且已经有人打赌，从长远来看，这种新情况也可能对欧洲主要天然气供应商俄罗斯巨头构成挑战。
看着这片海域的地图，Descalzi 想象着画一个 能够接收来自不同国家的天然气的枢纽 该地区然后将所有原材料运往 Damietta，Eni 控制着 Spanish Union Fenosa 的液化厂。
一旦液化，天然气就可以通过船运到意大利，然后从那里分拣到欧洲。
佐尔油田的发现
Descalzi 的项目已经可以依靠 Benjamin Netanyahu 和 Matteo Renzi 之间的理解和良好关系，这在他们 XNUMX 月底在佛罗伦萨的会面中得到了强调。
在那次会议上，两位领导人谈到了能源领域的合作，但撇开近几个月德斯卡尔齐 (Descalzi) 所面临的问题，德斯卡尔齐最近几个月一直在加速。
在 Eni 最近发现 埃及巨型 Zohr 矿床 - 估计有 850 亿立方米 - 这只六足狗一直期待着这个中心的创建可以保证数周的成功。
埃及仍需等待数年才能亲身体验这一发现带来的优势，但目前看来，埃及打算首先利用进入的天然气来满足其日益增长的国内需求。
事实上，2014 年，开罗从出口国俱乐部转为进口国俱乐部。 一种难以消化的降级，特别是如果人们认为为了保持自己的生存，近年来埃及不得不转向犹太国家，几十年来它已经出售了大量天然气，从而扭转了路线到 2012 年，它已将天然气输送到以色列和约旦。
埃及的天然气削弱了以色列的野心
然而，除了埃及之外，还有以色列可能有兴趣使用 Descalzi 想要的枢纽来出口其在 Leviathan 和 Tamar 气田生产的天然气。 这一切都要归功于能够在到达欧洲之前到达 Damietta 液化厂的海底天然气管道。
为此，它将尝试遵循两条出口路线：埃及和土耳其。 虽然第二个因与安卡拉的微妙关系而变得复杂，但第一个因与前将军、现任总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西的埃及日益密切的合作——尤其是在加沙地带边界安全方面的合作——而得到促进。
根据开罗与 Noble 和 Delek 去年签署的一份意向书——Leviathan 和 Tamar 财团的顶级公司——埃及预计在未来 68 年内从以色列获得 15 亿立方米的天然气。 Zohr 的发现可能会引起轰动。
事实上，后者已经彻底改变了以色列的战略和能源格局，该国现在面临失去其最安全客户开罗的风险，并且不得不下调近年来它确信可以支配的价格。 想想在发现埃及油田的消息后德莱克的以色列人和 Noble Energy 的德克萨斯人遭受的股市崩盘吧。
意大利渴望天然气
而也正是出于这个原因，内塔尼亚胡已经明确表示，他将准备亲自出征，与埃尼谈判出口许可证的转让。 但目前局势仍处于胶着状态，也正是因为以色列政府内部就这些问题展开了激烈的辩论。
事实上，能源部长 Yuval Steinitz 被他的同事、经济部负责人 Aryeh Deri 公开指责经济情报方面的真正崩溃。 据德里说，事实上，以色列完全不知道埃及在佐尔油田的勘探研究取得积极成果，因此打了个措手不及。
这就是为什么尽管内塔尼亚胡和德斯卡尔齐“同意鉴于该地区对天然气的需求不断增长，有必要探索进一步合作的可能性，包括联合开发或向不同客户运输天然气”，出口商目前，以色列和埃及之间的联盟能量似乎很难。
有许多步骤需要克服，但如果完成，埃尼将从以色列和塞浦路斯油田向欧洲出口天然气。 仅考虑 2013 年发现的油田，塔玛盆地估计有 282 亿立方米 (bcm)，而利维坦盆地估计有 536 亿立方米。
不满意的是，每年排放约 70 亿立方米甲烷的意大利也在寻找其他矿藏。 Descalzi 已经不排除将利比亚纳入该枢纽的项目，根据最近的海上发现，该国具有巨大的发展潜力。
沿着靴子，还有那些关注较小的以色列矿床的人。 想一想 Edison 的活动，为了获得国内市场的重要份额，他密切关注 Karish 和 Tanin 油田。
