80 月份可以标志着意大利钢铁工业结构的未来，尽管与 XNUMX 年代相比有所缩减，但在国际市场上质量和生产差异化仍然是主角，并且是该国生产基地的非次要组成部分。
第一阶段将是塔兰托工厂的分配。 这两个相反的报价在经济报价以及技术和环境投资方面都具有相同的意义。 然而，这将不是委员们评估的决定性路径，而是在选择时进行更仔细和战略性评估的决定。 一方面，Mittal-Arcelor 与 Marcegaglia 家族结盟，权衡其在世界上的首要地位及其在整个欧洲超过 20 年的存在。 塔兰托工厂将加入这位印度企业家设计和管理的棋盘，从北海到地中海，从比利牛斯山脉到乌拉尔山脉。 作为一个财团，Marcegaglias（从未生产过钢铁）带来了巨大的消费和转型能力，以及良好和有教养的政治和工会关系。 但以他们XNUMX%左右的资本份额，肯定无法影响强盟友的产业战略。 在这种情况下，塔兰托会找到很多机会，但在面对不利的市场形势时，它会遭受随之而来的生产和就业收缩，因为它被认为是英印帝国众多生产基地中的“一个”。
另一方面，与竞争对手相比，Jndal Steel（比同胞米塔尔大但规模小）所在的公司更加结构化。 事实上，Arvedi、Del Vecchio 认购的股本以及 CDP 的多数股权决定了未来四年的某种决定性“治理”。 意大利性对意大利性来说也很重要。 然后有一个相当大的战略权重在发挥平衡。 Jndal 和他的同伙在欧洲和地中海地区没有其他钢铁厂：这就是为什么塔兰托成为他们生产和市场战略的核心参与者。
这两个选项将对任务产生重大影响，并且对重新启动意大利钢铁的后续活动产生重大影响，例如，必须再次赢得客户 FCA 及其在意大利生产的数百万辆汽车。
在 Piombino，在 Lucchini-Mordashov 灾难之后，阿尔及利亚人 Issad Rebrab 也举起了手。 Carlo Calenda 部长公开指责 Aferpi 不遵守出售托斯卡纳资产的合同，违约可能会使 Piombino 的命运重新回到清算人手中。 皮翁比诺人民和联盟的国家领导人都知道，重新启动网站的希望很小，几乎不存在。 数周以来，工人们一直在守卫该工厂，并占领了该市的市政厅，以寻求针对阿尔及利亚人的替代解决方案，并且不像近年来试验的那样随意。 仅限于长列车、线材和钢轨的“Brescia”财团的名称随着未来安装的电炉再次出现。 一种“迷你钢铁”解决方案将大大减少就业，并释放城市郊区和海滨数十万平方米的土地。 有些人将目光投向了杜弗科的联邦主席安东尼奥·戈齐和他的盟友费拉尔皮的朱塞佩·帕西尼。 他们最近与 Lecco 的 Caleotto 以及 Brescian Stefana Group 的拆分一起进行了多次收购行动。 我们会看到。
