Hyperloop Transportation Technologies，由意大利人 Bibop G. Gresta 和德国人 Dirk Ahlborn e 创立 100% 归 Jumpstarter 所有，归 Digital Magics 所有，已与东北俄亥俄州协调机构、交通和环境规划机构以及伊利诺伊州交通部签署正式协议，开始可行性研究，以创建美国第一个 Hyperloop 超高速列车州际连接。
超音速列车（低压管内的磁悬浮舱） 将连接伊利诺伊州最大城市芝加哥和克利夫兰，俄亥俄州行政首府，在 500 分钟内行驶了 28 多公里，并以音速行驶，大约每小时 1.200 公里。
初创公司 Hyperloop TT 总部位于洛杉矶，会说很多意大利语：其中一位联合创始人是意大利人，最重要的是，该公司由 Digital Magics 的子公司控制，即 最重要的“意大利制造”数字创业孵化器 活跃于整个意大利领土（其创始人中有 Bibop G. Gresta）。
XNUMX 月，Hyperloop TT 与来自多个州（包括伊利诺伊州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州和威斯康星州）的一群国会代表就一项 致唐纳德特朗普总统的信，请求财政支持 开发系统的基础设施。
Bibop G. 格雷斯塔Hyperloop Transportation Technologies 联合创始人兼总裁表示：“这些协议标志着 HyperloopTT 的历史性时刻。 美国各州首次投资于我们的技术。 这是迈向技术革命的第一步，它将改变交通运输方式。”
加布里埃勒·罗彻尼，Digital Magics 的创始人兼首席执行官，反而说： “谈到 Hyperloop，“创新是我们的未来”这句话从未如此真实。 在短短 5 年内，全球有 800 多人为这个富有远见的项目工作。 HyperloopTT 已经产生了 27 项专利，签署了 8 项处于谈判后期的政府协议以及 40 多个技术开发合作伙伴关系”。
HYPERLOOP列车如何运作
Hyperloop 项目是一个悬浮在低压管内的胶囊。 与高空飞行器一样，太空舱遇到的阻力较小. 胶囊前面剩余的空气通过压缩机输送到管子的后部，从而可以达到令人难以置信的速度，最高可达 1.200 公里/小时以上，并且耗电量极低。
该系统是用我设计的 可持续发展的最高标准，以便对地面的影响最小。 整个管道系统实际上建在塔架上，以降低征地成本并确保不受气候和环境条件的影响。
塔的设计也是为了使结构抗震 能源自给自足. 多亏了沿管子整个上部放置的太阳能电池板和先进的能量回收系统， Hyperloop 能够产生比消耗更多的电力.
当然，罗马米兰在 30 分钟内就可以将其从冠军头衔中移除。
产生的能量不可能超过消耗的能量，这是热力学第二定律，也是熵的现实。 我认为这意味着太阳能电池板最大程度地抵消了 Hyperloop 的功耗。
是的，我也觉得。
伙计们，这篇文章只是说面板产生的能量超过了火车运行所需的能量。 这并不违反任何物理原理。
确切地 …