在 2018 年 XNUMX 月首次配售取得成功后，Ferrovie dello Stato 以 第二只面值700亿的绿色债券 和7年的持续时间。
排放再次成功： 需求是供给的3,5倍，总订单量为 2,5 亿美元，其中 65% 来自外国投资者，47% 来自对可持续发展时代敏感的 ESG 投资者。
每 quanto riguarda le caratteristiche, 新绿色债券的票息为 1,125%， 同 传播 最后高于利率 128 个基点 中间交换 作为参考，相当于比同期 BTP 低 16 个基点。
该债券获得标准普尔和惠誉的 BBB 评级，展望均为负面。 Banca IMI, (Intesa Sanpaolo Group) BNP Paribas, CITI, Crédit Agricole CIB, UniCredit, 作为 联席牵头经办人及联席账簿管理人 在证券配售中。
“FS Italiane 昨天（65 年 4 月 2019 日）发行的绿色债券来自金融市场的巨大需求，特别是国外市场占 2019% - 首席执行官 Gianfranco Battisti 强调 - 证实了投资者对集团承诺的关注到可持续的、集体的和综合的流动性，提高使用火车工作、学习、旅游和休闲的人们的生活质量。 可持续性，尤其是环境可持续性，是 FS Italiane 2023-58 商业计划的支柱之一，该计划设想投资 2019 亿欧元以促进该国的经济增长。 在 2023 年至 90 年期间，我们的火车乘客将每年增加 600 万，二氧化碳排放量将减少 2 亿公斤，道路上的汽车将减少 400 万辆。”
Ferrovie 通过一张纸条解释说，“所有由 绿色债券 确保提高能源效率、减少温室气体排放等 转移 模态到火车”。
本次发行募集资金，按照新框架的预期，70%以上将用于购买约70列区域列车 Pop e 岩石. 在资助的项目中，还将有电力机车和最新一代的货物运输货车。
“通过这次行动——阅读公司说明——FS Italiane 是第一家广播公司 企业 为购买用于货运的机车车辆提供资金 绿色债券 和第一家获得认证的意大利广播公司 气候债券倡议 (CBI)，一个非营利组织，在全球范围内推广可持续金融作为应对气候变化的工具”。
