刘易斯·汉密尔顿 确认自己是统治者 2015 年世界一级方程式锦标赛 在蒙扎公众面前以权威赢得意大利大奖赛，蒙扎公众在比赛结束时展开了一个巨大的横幅，上面写着“拯救蒙扎”，指的是从 1 赛季开始，蒙扎赛道可能会从 F2017 日历中消失。
第二名塞巴斯蒂安·维特尔 他在距离终点几圈的 Spa 轮胎爆炸后返回领奖台，这让他失去了第三名。 德国人永远无法让汉密尔顿担心，因为汉密尔顿的比赛速度比法拉利车手慢了 4-5 十分之一。 非凡的菲利普马萨获得第三名 直到几年前，他和威廉姆斯一起回到了他的观众面前的领奖台上庆祝。 恰恰是公众需要做两点简短的评论：一方面是在比赛结束几分钟后在蒙扎领奖台下掀起的欢快的红色浪潮令人印象深刻，另一方面是对获胜者的嘘声汉密尔顿的比赛，有罪，也许是通过破坏比赛来统治大奖赛。
基米莱科宁的所有复出比赛. 芬兰人从第二名起步，但在起步的那一刻，他仍然站在他的起跑方格上，远在直道变体之前就被所有单座赛车超越了。 这是莱科宁的复出比赛，以第五名结束，证明了他在布里安扎赛道的良好感觉。 也许换个起点，我们就能在领奖台上看到两位法拉利车手。
另外值得注意的是 尼科·罗斯伯格淘汰赛. 这位梅赛德斯车手是汉密尔顿在世界锦标赛上的主要对手，由于他的单座赛车发动机故障冒烟，被迫在最后两圈退赛。 退役前，罗斯伯格排在第三位，登上领奖台，他本可以为本届世界锦标赛保持翻盘的希望。 随着汉密尔顿的胜利和罗斯伯格的退役，两人在积分榜上的差距越来越大：现在积分已经达到 252 分的英国人领先队友 53 个身位。 在总积分榜上排在第三位的总是塞巴斯蒂安·维特尔，积分为 178 分。
不过需要注意的是，比赛结束后几个小时 蒙扎大奖赛的到达顺序 仍在讨论中。 事实上，比赛方向宣布两辆梅赛德斯正在接受轮胎压力调查。 轮胎压力规则是在几天前引入的，此前发生在之前的斯帕大奖赛中，罗斯伯格在练习赛中和维特尔在比赛中发生轮胎爆炸。 根据执法人员的检查，罗斯伯格的轮胎会漏气 0,3 Psi，而汉密尔顿的轮胎甚至会漏气 1.1 Psi。 这两款车是否会受到制裁，尤其是汉密尔顿的，还有待观察。 与最终结果相比，可能会被罚 20 秒，但如果裁判选择这一决定，他的胜利将不会受到威胁，因为他比法拉利车手维特尔领先 25 秒。
