这是重新调整门槛和数字的新生态税 为了不伤害普通公民，只打击能够买得起更昂贵汽车的最高收入群体。 但重要的消息也来自“红利”方面，激励措施也延伸到电动或混合动力踏板车，并为那些决定报废污染最严重的车辆的人提供更大的“折扣”。
生态税：这是新的门槛
由 5 Star Movement 赞助的生态税将打击他们排放的新车 每公里排放超过 160 克二氧化碳。 该税不会从 2019 月开始，而是从 31 年 2021 月开始，并将持续到 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日。
稳定性 四种不同的阈值 这将触发累进税：
- 1.100 欧元：161 至 172 CO2 g/km，
- 1.600 欧元：176 至 200 CO2 g/km，
- 2 欧元：201 至 250 CO2 g/km，
- 2.500 欧元超过 250 CO2 g/km。
我们记得，商会批准的修正案反而规定对排放值高于每公里 150 克的新车征收 3.000 至 110 欧元的税。 先前建立的九个乐队。
奖励：对报废者的更高激励
新版法律还重新调整了对购买电动或混合动力汽车的人的激励措施。 重要消息涉及购买的汽车类型： 甲烷汽车不会从奖金中受益 以及之前设想的“下一代”柴油车。
还引入了上限：奖金将仅适用于具有价格的汽车 高达 45 欧元 （包含增值税）。 还设想了一个新的股份：最高 6 欧元的奖金将只发给那些购买排放量在 0 到 20 克/公里之间的电动汽车，同时报废另一辆车的人，价格为 2、0、1、2 , 3 欧元. 报废后，奖励降至 4 欧元。
那些决定购买排放量在 21 至 70 克/公里之间的混合动力汽车的人将受益于同时报废的 4 欧元奖金和不报废的 1.500 欧元奖金。
最后，草案规定安装者可享受 50% 的减免（最多 3 欧元） 充电柱 车辆，不对公众开放。
就覆盖面而言：预算达60万。
滑板车也有奖金
新文本为购买电动或混合动力滑板车的人提供了激励措施。 奖金将达到所购滑板车成本的 30%，最高可达 3.000 欧元，同时以 0、1 或 2 欧元报废滑板车。覆盖范围：10 万。
