标题飞到阿法里广场 Atlantia，上涨 8% 至 14,3 欧元 （但峰值已达到 10% 的增长）在希望避免国家战舰、Cdp 和贝纳通集团之间发生极端碰撞的希望之后，这将对每个人产生毁灭性影响，包括意大利金融机构的信誉中心。 但最坏的情况是可以避免的。 周二晚上，随着股市收盘，圆圈的平方出人意料地出现了：Atlantia 董事会确认愿意与其他国内和国际投资者一起评估 CdP 可能提出的与收购有关的可能协议子公司 Aspi 的整个股份包 (88,06%)，适合确保股份本身的适当市场估值。 亚特兰蒂亚因此让步 18 月 XNUMX 日之前在 Cassa Depositi 独家发售。
法布里齐奥·巴勒莫 (Fabrizio Palermo) 的行动旅伴是国际金融界的两位主角，他们一段时间以来一直孜孜不倦地出入意大利金融界： 澳大利亚基金麦格理， 已经涉足进入Open Fiber之都，e 巨人黑石， 决心不浪费获得战略基础设施份额的机会，不仅是为了意大利。
为确认提案的可靠性，Atlantia 立即发布了一份新闻稿，确认控股公司表示愿意“与其他国内和国际投资者一起评估 CDP 的可能提案，以 关于购买子公司 Autostrade per l'Italia 的全部股份包的可能协议, 以确保有关投资的适当市场估值”。 它强调了一个假设，“符合 14 月 XNUMX 日发给政府的信，并符合董事会的决议”。
该解决方案是在董事会会议前夕确定的，该会议本应在 8 月底就从 Atlantia 分拆 Aspi 的会议开始工作。 如果 Cdp-Blackstone-Macquaire 的报价令人满意，则可以搁置此操作。 或者确认未来几天的谈判是否成功。 条件是必须的，因为最近几个月故事的解决方案已经好几次跳到电线上了。 但这一次协议似乎真的只差一步之遥，而且数字已经在画出来了，在10到XNUMX亿欧元之间。
事实上，该解决方案适用于两种情况：
由于出售整个一揽子计划，Atlantia 可以显着减少债务 - 但也可以避免分拆和相关风险，包括在不舒服的情况下保留少数股权的风险。
鉴于贝纳通集团国际股东的强烈抗议，政府可能会摆脱一个非常不舒服的境地。
