消息早已传开，现在正式公布了： 泰尔莫利的电池超级工厂将不会建设经过数月的延误和推迟， 汽车电池公司 传达的信息是“没有条件“重启在意大利和德国的项目， 两者均自2024年5月起停止运营。这一选择是更广泛的产业重组的一部分。 Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔的合资企业注意到这样一种情况： 市场发生了深刻变化 并且需要将资源和投资集中在目前工业可持续性最稳固的领域。
Il 生产重心， 至少现在（是， 在法国，情况依然如此。, 在 Billy-Berclau/Douvrin 网站上注定成为该集团工业和创新活动的中心。
市场变化，战略重新设计
导致此次停工的原因并非单一，而是…… 元素组合 从电力需求放缓到成本压力、运营困难以及不如预期的欧洲环境，ACC解释说，这些因素都带来了挑战。 必要的产业和金融先决条件 重启意大利和德国的建筑工地 他们今天并不满意。.
因此，选择 调整产业路线图优先考虑竞争力、技术成熟度和生产效率。这一决定标志着…… 急刹车 与最初的目标相比，这重新引发了关于欧洲在缺乏更强有力的公众支持的情况下，是否有能力建立自主电池供应链的辩论。
特莫利介于保护与不确定性之间
对于莫利塞和泰尔莫利工厂而言， 项目取消 这代表着一个具有里程碑意义的时刻。工会正在讨论确认…… 长期以来积聚的恐惧需要立即得到解答市场对新型机械产品的需求是为了确保工业和就业的持续发展，而未来则与发动机和变速箱息息相关。
Fiom-Cgil 呼吁进行紧急讨论 并呼吁政府介入，认为意大利的汽车行业形势已构成紧急情况。与此同时，仍然存在着…… 工人的命运 已通过 ACC 认证，并要求提供全面保护。
斯特兰蒂斯的承诺
Stellantis方面则保证， 该网站的未来毋庸置疑。该集团已认可ACC的决定以及与社会伙伴展开的讨论，并表示将密切关注所有行业和社会影响。ACC现有员工 Stellantis 业务连续性得到保障.
在工业层面，该公司回顾说，到2026年底…… e-DCT变速器生产线已确认抵达泰尔莫利。 而且他们是 计划对GSE发动机进行投资 符合欧7标准，预计到2030年以后仍可使用。根据集团的意图，这是一项工业资产，应该 保护植物.
然而，更广泛的问题仍然悬而未决：能源转型进展缓慢，欧洲工业界需要重新思考其时间表、工具和目标。
Stellantis：红色账号和群组重置
关于特尔莫利的决定是在 Stellantis正经历着自该组织成立以来最复杂的阶段之一。。 我知道了向市场提交的初步账目 报告显示，该公司面临严峻的财务困境，包括超过22亿欧元的特殊支出、预计下半年净亏损19亿至21亿欧元以及暂停派息。这些数字引发了…… 股市的即时反应 （周五下跌超过25%） 股价跌至2021年以来的最低水平 因过度折扣而多次被停职。
CEO 安东尼奥·菲洛萨公开谈到了“果断的重置”。将这些费用定义为一项必不可少的步骤 纠正对能源转型过高的估计 并根据实际市场情况调整生产和产品组合。该集团 现在的目标是进行深刻的重组尽管面临竞争压力、利润率下降以及欧洲需求不确定性等诸多挑战，但该公司仍设定了在 2026 年恢复盈利的既定目标。
在这幅图片中， 还有在泰尔莫利超级工厂的停留。 具有了更广泛的意义：它不仅是一种本地产业选择，而且反映了…… 总体战略评估该公司缩减了其电动汽车发展计划，并将重心重新放在财务可持续性和经济回报上。这一动荡时期使得意大利汽车行业的未来充满诸多疑问，而该集团也在努力从此前过于乐观的决策中恢复过来，重建更加稳固的基础。
