Il 燃油法令在众议院投票中获得通过 而 柴油 达到一个 新高蒙特西托里奥批准了将 7 月底的法令与 8 月份的两项规定合并的文本，结果为 162 票赞成，108 票反对，5 票弃权。 现在消息将送交参议院。被要求完成 9月27日之前转化为法律此次合并是通过政府在财政委员会的一项修正案实现的。议会没有提出任何进一步的修改，各项措施的框架与最初的三项法令基本相同。
此次投票正值汽油价格持续上涨之际。根据移民部9月16日的数据，路边自助加油站的平均汽油价格为 每升 2,132 欧元柴油价格创历史新高 欧元2,246高于2022年3月17日的2,229欧元。在高速公路上，平均价格分别上涨至每升2,222欧元和2,326欧元。如果没有消费税减免，平均价格将上涨至每升2,416欧元。此次减税政策将于9月17日到期，但预计在今晚至明日举行的部长理事会会议上将进一步延长该政策。
能源公司，预缴税款 39%
为了弥补消费税削减带来的损失，政府正在进行干预。 来自大型能源公司的付款该机制提供了一种 39%预缴税 对于收入超过 20 亿欧元的公司，其利润分配已获批准，将在 2025 财年进行。
该措施预料到了 预扣税和替代税的缴纳经意大利兄弟会（Fratelli d'Italia）的报告员马可·奥斯纳托（Marco Osnato）的次级修正案修订后，该文本将支付范围限定于法律生效前已决定分配且预计在2026年12月31日之后支付的利润。作为预付款的交换条件， 等额税收抵免在实际支付利润时使用，以减少应缴纳的预扣税和替代税。
如果实际提款金额少于预付金额，差额可立即用于抵扣，不受年度限额限制，或可根据要求退还。否则，差额必须按照标准程序支付。经济财政部将颁布法令，明确实施细则，包括公司、中介机构和集中托管机构之间的信息交换。
公路运输，总资源为413,6亿
该措施也加强了对……的支持 公路运输公司政府对这三项法令的合并修正案增加了 11,4万元 为该行业提供激励措施。
随后，捐赠基金进一步增加。 9月10日法令这与商会刚刚批准的文本有所不同。考虑到这一后续干预措施，该行业公司的总资源为 413,6万元.
前伊尔瓦：国家补偿是优先事项，国家已授予环境许可（AIA）。
委员会修订的条款中包括关于伊尔瓦集团和意大利钢铁集团在特别管理程序下偿还公共资金的条款。修订后的文本规定，偿还应“预先扣除”，并且“优先于任何其他根据各自特别管理程序获得的债权”。这一优先权也适用于以质押、抵押或其他担保方式担保的债权，这与《公司危机和破产法》的一般规定有所不同。
例外情况涉及工作积分。在向州政府偿还资金之前，这些要求将继续得到满足。此外，还确认了专员在执行环境计划过程中免于承担刑事、行政和民事责任。最后一项条款涉及综合环境许可。被认定为具有国家战略意义的工厂“须在州一级获得环境许可”，从而将管辖权赋予州政府。
