在 欧洲多式联运铁路运输 首次亮相 新解决方案 为 异常负载管理 已整合到常规服务中。 丰盛物流通过其德国子公司 德州物流与荷兰专家一起 Van der Vlist已推出一套系统，允许在预定的多式联运列车上运输超大尺寸货物。第一个应用案例涉及 两个空中平台 从 维罗纳 Quadrante Europa 码头 并抵达德国罗斯托克。此次行动标志着……的开始 新模型这样一来，即使对于非标准货物，也无需使用专用列车或进行特殊规划，而是直接将其纳入现有的铁路服务中。
意大利、德国和斯堪的纳维亚之间的多式联运
TX Logistik目前运营罗斯托克至维罗纳的线路，每周16趟列车，双向各8趟，确保意大利和德国之间快速的铁路连接，并可转运至斯堪的纳维亚半岛。首批两台高空作业平台运往瑞典中部的一家Van der Vlist客户。抵达罗斯托克后，设备经轮渡运往特雷勒堡，再通过公路运往最终目的地，从而完成了铁路、海运和公路之间的多式联运物流链。
用于运输超限货物的支撑系统
对于装载超限尺寸单元， Van der Vlist 的新支撑系统这项近期获得专利的技术是一种特殊的铁路平台，用于固定大型机械设备，例如挖掘机、高空作业平台或无法用集装箱运输的农用车辆，以便通过铁路货车运输。“凭借这项创新系统，我们在铁路解决方案的开发方面又迈出了重要一步，”一位评论员表示。 马丁·范·达姆 范德弗利斯特物流公司董事总经理。
该服务得以实现，得益于“运营授权”。大型多式联运概况该方案允许在P400装载规范范围内，使用常规联运列车运输宽度达2.990毫米的超限货物。与专用列车不同，该方案可确保更高的运营可靠性，因为在发生中断或路网施工时，无需新的许可证即可改道运输，从而保持服务的连续性和灵活性。
注释
“这一解决方案为那些寻求更灵活、更可靠的铁路运输超限货物方式的客户开辟了新的机遇，”他说。 萨布丽娜德菲利皮斯FS Logistix 首席执行官表示：“通过将 Tx Logistik 和 FS Logistix 开发的技术解决方案与 Van der Vlist 在特殊运输方面的经验相结合，我们能够提供强大且可扩展的铁路解决方案，简化规划并确保欧洲主要走廊的高运营可靠性。”
项目的下一阶段包括：服务扩展 内部铁路运输 瑞典此次合作将使用瑞典领先的多式联运铁路运营商Tx Logistik AB运营的列车。除瑞典外，Tx Logistik和Van der Vlist还计划建立更多联合线路，将这一铁路运输方案扩展到其他欧洲走廊。
