孔蒂：“1%的增长是最低门槛，我们必须走得更远”
在年底的新闻发布会上，总理不顾所有国际组织的反对意见，押注2019年“强劲增长”——“我们不是游说团体和经济委员会的政府”——而且他不排除A…
TAV：技术拒绝，正如预期的那样......但 Toninelli 否认了
彭博社预计，由部长任命的委员会（以及绝大多数没有 TAV）进行的成本效益分析会得出负面结果：都灵 - 里昂铁路线所必需的 Mont Cenis 基线隧道，成本太高了——虽然你在工作……
是的 Tav 和基础设施：都灵该领域的企业家
在民间社会的示范之后，这是商界的示范：Confindustria 和其他 11 个协会在皮埃蒙特首都 - Boccia 再次会面：“我们的目标不是反对政府，而是发出一个信号” - 视频。
“是的，都灵继续。 向往未来”：7位救援女性发言
采访“是的，都灵继续前进”的七位领导人 - “水泥化与它无关：Tav 是重要和必要的，它取代了 1871 年的线路” - “热那亚也有发酵。工业三角想要加速“ - “我们创造了......
TAV Turin-Lyon：工作处于什么阶段，为什么要完成
FIRSTonline 参观了法国 Saint-Martin-La-Porte 的施工现场，其中已经建成了 6 公里的塞尼山隧道中的 57,5 公里，该隧道将通往苏萨 - 这项工作将花费意大利总计不到3 亿，位于中心……
TAV，欧盟：“如果出现延误，可能会削减资金”
布鲁塞尔通过发言人证实了最近几天的谣言，根据这些谣言，进一步推迟工程建设将增加意大利和法国的成本 - 福耶塔专员：“招标将于 75 月开始，否则我们将失去 XNUMX...
法国塔夫施压意大利：每月75万面临风险
法国希望在TAV上继续前进，并要求尊重意大利也在议会签署并批准的国际条约——推迟TAV基线隧道的建设将导致两国损失2,5万……
Yes TAV 人填满都灵：广场上有 40 人
民主党、联盟、意大利力量党、激进党、Cisl 和 CGIL 的一部分、学生、工人、Confindustria 和 Val di Susa 的 20 位市长今天早上挤满了都灵的卡斯特罗广场，以表达……
是的，都灵：公民、企业和工会将于 10 月 XNUMX 日走上街头
公民、工业、贸易商和工匠参加了民间社会组织的示威活动，对 Tav 和城市发展政策说“是”，而 Appendino 领导的政府似乎想拒绝这些政策——在卡斯特罗广场的任命……
Tav 不再是原来的，现在是不可避免的：这就是为什么
说 Tav 只考虑 Val Susa 是一种误导：实际上，这项工作在成本和规模方面已经大大减少，今天皮埃蒙特和威尼托的州长声称它主要是因为它涉及改善服务......
Tav，生产类别对停止的反抗
都灵和皮埃蒙特生产力的反抗在市议会的 grillini 抵达 Tav-Turin 的新站点后爆发。 拥有 Chiamparino 的地区威胁要举行公投，“如果政府阻止这项工作。皮埃蒙特人大多是……
Tav，紧张局势飙升：这就是正在发生的事情
在都灵，反对 Tav 的 grillino odg 在争议中获得批准，但 Yes Tav 阵线第一次有很多，其中包括承诺 100 万人游行的公司、工会和 Pd - Perino，领导人......
吉拉尔多尼（博科尼）：“不执行计划中的公共工程将损失 530 亿美元”
采访 ANDREA GILARDONI，博科尼教授和天文台创始人关于不做基础设施的成本 - “这些天关于公共工程的辩论有点过时，政治力量必须承担责任......
告别最近的 Tav，M5S 发动进攻，但 Salvini 刹车
Tav 上的紧张局势：grillini 对总理 Giuseppe Conte 施加压力，但 Matteo Salvini 的停止到来：“在 Tav 上我们需要前进，而不是倒退”。 与法国告别高速列车可能耗资 2 亿美元，而 TAP 则更多：8 ……
五颗星：Tav 和 Alitalia 的反转，Fs-Anas 的否决
尽管 5 Stars 一直宣称自己反对 Tav，但 Toninelli 部长决定挽救这项工作，捂着背说：“它会得到改善” - 回到意大利航空公司：“我不是在谈论国有化” - Di Maio 和 Salvini 联合起来Fs-安娜：“不……