莱昂纳多 来自 意大利工业汽车 并将其股份出售给 斯里 工业 （Civitillo 家族）将收购 98% 的股本，其余 2% 仍掌握在国家（即子公司 Invitalia）手中。 Leonardo 首席执行官兼总经理 Roberto Cingolani 表示：“此次出售是我们股权合理化计划的一部分，旨在专注于我们工业计划中概述的核心业务。”随着 Seri Industrial、Leonardo 和 Invitalia 等持有 IIA 多数股权的国有公司的加入，为新的公司结构开了绿灯。
这项行动已经酝酿了一段时间。 多年陷入危机 Industria Italiana Autobus 最近由其合作伙伴进行了资本重组，是意大利最重要的公共道路运输车辆制造公司。该公司在博洛尼亚和阿韦利诺工厂拥有 600 名员工。 2023 年亏损 63 万欧元，加上上一年的 47 亿欧元，总亏损达到 110 亿欧元。
斯里工业破坏竞争
Il 新伙伴 于 2022 年开始的流程结束时被选中，该流程涉及意大利和国际的数家潜在工业和金融投资者，毕马威 (Kpmg) 和 Legance 工作室作为外部顾问。此次寻找的目的是寻找有能力在产业和金融层面支持公司的投资者，鼓励其发展，并保证为即将离任的合作伙伴和公司本身带来良好的经济财务成果。
经过严格的尽职调查，Seri 提出了唯一满足要求的报价，确保运营的执行和生产的连续性，基于面向绿色出行过渡的工业计划。 Seri还表示有意与该领域的主要国际运营商建立伙伴关系和合作，重点关注创新和产量增长。
复原 工会的不满担心工厂的未来，尽管投资巨大，但效率尚未达到可接受的水平，并积累了沉重的债务风险。
