后 埃尼也 Ip 宣布一个 干预以稳定汽油和柴油价格梅洛尼政府所希望的连锁反应正开始显现，与此同时，燃油价格持续高企，给家庭和企业的预算带来压力。
从今天，9月28日起， 埃尼应用 在网络上 Enilive公司对汽油价格设定了每升1,99欧元的上限。 e 柴油 2,19 欧元比前一天记录的全国平均价格分别低约 17 和 19 欧分，相当于每升 2,159 和 2,377 欧元。 它将持续30天根据市场和供应趋势，有可能延长至年底。
这项措施出台之际，自9月26日星期六起，封锁措施也已有所放松。 柴油税优惠价格从之前的每升 12,2 分和最初的每升 17 分降至每升 6,1 分。
IP也降低了燃油价格。
IP，由阿塞拜疆公司控制 SOCAR自去年五月以来一直拥有 Italiana Petroli 的 IP 公司响应了政府的呼吁，从今天开始在其自有分销商处降低油价一个月，之后将逐步把这项措施推广到意大利的 4.575 个 IP 品牌加油站，包括合作伙伴和签约运营商的加油站。
然而，目前最受期待的数字却尚未公布： 折扣幅度是多少？ IP尚未设定任何上限 国家级的，但是 将决定价格 “根据不同的需求旨在支持涉及数千家运营商的供应链。该公司还在评估将干预措施扩大到 埃索加油站 以及从 IP 购买燃料并以自己的品牌出售的其他分销商，即所谓的外部网络。
竞争问题
随着埃尼和IP的加入，市场正在发生变化，但同时也出现了一个问题： 规模较小的运营商这两家公司合计运营着意大利约21.750家加油站中的三分之一以上，另有20%的加油站由Q8和Tamoil两家公司所有，这两家公司尚未跟进降价。其余的加油站大多是小型品牌和独立加油站，它们可能更难维持如此低的价格。
因此，抗议活动开始了。 阿索佩特罗利秘书长解释说：“对于我们的运营商来说，这些条件是不切实际的。” 塞巴斯蒂安·加利泰利据称，该举措有可能“扭曲供应链”。该协会还将讨论采取措施保护运营商的可能性。
政府却寄希望于多米诺骨牌效应。 安东尼奥·塔亚尼 将干预措施定义为为支持家庭和企业而提供的自愿捐助，而 Codacons 协会要求 Ip 明确指出减价幅度：如果没有明确的价格，折扣可能只是停留在纸面上，而不是真正体现在加油站的实际价格上。
